Hat schon mal jemand einen Bee-Rev Limiter Verbaut ?

ja ABER der drehschalter ist ja im prinzip ein widerstand, wir brauchen aber eine gerätschaft die ab einer gewissen signalmenge sage ich jetzt mal den zündstrom unterbricht mit sonem drehschalter ist das nicht zu realisieren

das anschiessen sollte gehen...
werde mittwoch mal meinen lehrer fragen (lerne kfz) der fährt auch golf 2 und ist ein elektrogott mal sehen was der dazu sagt

Jungs so wird das nichts.
Für sowas braucht man schon eine ordentliche Schaltung inkl Platine und OP's auf denen man Vergleicher programmieren kann.
Also nix mit ein bisschen Draht und nem Widerstand.
Gibt hier dann 3 Möglichkeiten für euch.
1. Sein lassen!
2. Freiprogrammierbare Zündung verbauen die deine Anforderungen erfüllt (z.B. KMS)
3. Du hast das Glück so viel Hirnschmalz und Know How zu haben, dass du sowas selbst baust/programmierst.

Üb ein bisschen mit deinem Gasfuß und gut ist.

@RatStyle
Deine Ansage kommt zu früh, ich hab' gerade angefangen mich zu amüsieren.

mir ist bewusst das das nicht so einfach ist deswegen werde ich mich morgen mal mit meinemlehrer kurzschliessen

Ich wusste einfach schon beim Titel, wie 90% der Antworten ausfallen...
Kauf dir doch den Omex Rev-Limiter von Sandtler, das ist genau das was du haben willst.
Gibt auf Youtube ein Video vom 1er 16V mit Weber, so mal als Beispiel.

Zitat von octirolf

@RatStyle
Deine Ansage kommt zu früh, ich hab' gerade angefangen mich zu amüsieren.

ist so

Zitat von Rat_Style

Üb ein bisschen mit deinem Gasfuß und gut ist.

so siehts aus, wenn man mit gas und kupplung richtig umgehen kann, braucht man so ne spielerei nicht, PUNKT.

früher, wo es sowas noch nicht gab, man nicht mal darüber nachgedacht hat ob es so was geben könnte, konnte auch jeder ohne dieses gedöns rennen fahren - egal ob "street-racer", hobby und amateur rennfahrer, oder profis auf der nordschleife im tourenwagen, im formel1 rennwagen, oder auf nem moto gp rennmotorrad

ist natürlich jedem selber über lassen, was er in sein auto einbaut, aber allein schon im interesse des autos würde ich es lassen
da muss natürlich auch jeder für sich wissen, was er will, aber mein antrib ist es durch eigenes können hinterm steuer gut zu sein in einem rennen und NICHT igendwo vorne dabei zu sein und genau zu wissen dass irgend ein coputergesteuertes system die arbeit für mich übernommen hat

Für mich ist dann hier Endstation