Jetzt endlich die ganze 16V Anlage am PN

Hab mir heute in einer mittelmilden Bastel-session auch gleich eine 16V Anlage ab Kat druntergemacht.

Kann es sein das dann sogar ein "PN" plötzlich nach was klingt ?

Also die Anlage ist gänzlich dicht, aber das klingt ja mal echt "Joaahh" lecker.

Auch meine ich mir einzubilden das ein ganz leichtes "Wummern/Brotzeln" hinten raus zu hören ist während die Drehzahl fällt.

Die Anlage wurde jetzt ab KAT-Ausgang direkt von 45 auf 55 sauber vergrössert via Adapter und dann komplett durch incl. Montagepaste.

Habe jetzt sogar einen "Topf" mehr (Vor/Mittel/End), aber das klingt echt cool.


Kann das jemand bestätigen.

Mal nochmals eine Nachrufende Frage an die "Auspuff-Checker"..

Ich bilde mir ein das er im Zwischenspurt - so ab 100-120 nochmal ne ganze Kante an Leistung zugelegt hat. War gestern auf der Autobahn, und obenrum mein ich wirklich ist echt weit mehr "Bumms" vorhanden. Also so geschmeidig und Marschierwillig war er vorher unter Garantie nicht.

Aber ich meine doch mal das der KAT an sich doch schon das Nadelöhr in der Auspuffanlage ist ? Drosselt der nicht den Abgasstrom (Staudruck) ? Meiner Meinung nach "kann" da doch gar kein Leistungszuwachs sein, eben wegen dem KAT.. Oder lässt der auch mehr durch "vorausgesetzt" der Rest der Anlage lässt mehr durch?

Kann ja echt sein das ich mir das wirklich nur einbilde.

Wollt an sich eigentlich nur nochmal fragen ob ein KAT ein drosselndes Element ist (Also wegen dem Staudruck) , oder ob dem die Duchflussmenge egal ist.

In der Stadt merk ich beim Fahren Leistungstechnisch garnix, da fährt er sich wie immer. Ich meinte lediglich das er auf der Autobahn elastischer war.