Golf II GALA Kabel liegt, Signal kommt nicht

das das kabel da ist heisst net ob der hallgeber drin ist aber das siehste wenn de an den tacho von hinten schaust

haste mfa? nein dann wohl eher keinen verbaut

nebenbei ist das gala signal kein konstantes signal sondern ein an und aus Signal was je nach speed langsamer oder schneller ist und nur beim fahren (oder tachowellen drehen) meßbar

Wenn Du serienmäßig kein Gamma Radio oder MFA hast, wird kein Geber am Tacho dran sein...

Bei meinem lagen sowohl das Kabel für Gala wie auch für den S Kontakt. Beides war aber ab Werk nicht verbaut.

Beim Gamma 3 kann man die Gala Lautstärke einstellen. Wenn es richtig steht merkst Du davon nichts, weil das Radio für Dich immer gleich laut ist wenn Du schneller fährst. Erst wenn man es mal übertrieben hoch regelt hört man die Lautstärkeanhebung deutlich. Bei ca. 90km/h ist z.B. eine Stufe.

Hilft nur KI ausbauen und nachschauen.

Gruß

Und selbst wenn denn dann mal da GALA Signal am Radio anliegt bedeutet das nicht, dass es auch funktioniert.
Dieses GALA Signal ist nämlich was eigenes von VAG und nicht genormt!

eigentlich net octi
das gala signal ist wie bei allen hallgebern ein impuls signal nichts besonderes.
mein head up display ( ganz sicher net vw), tacho und heckspoiler funktionieren problemlos mit den halgeber signal.
einzig head up display musste auf 50 km/h kalibriert werden.

es würden sonst auch kein universeller hallgeber am g2 tacho funktionieren.
heute jat jeder elektrische tacho so ein signal.

gala ist eigentlich nur die abkürzung für geschwindigkeitsabhängigen Lautstärkeanpassung aber umschreibt nur ein einfaches digitales signal für geschwindigkeit
http://de.wikipedia.org/wiki/G…_Lautst%C3%A4rkeanpassung

DarkBeauty
Danke für die Erklärung, aber was das GALA Signal ist und wie die Signalform aussieht, ist mir durchaus bewusst!
Was ich damit sagen will ist, dass dieses Signal nicht genormt ist!

Die Erzeugung dieses Signals ist abhängig von den physikalischen Eigenschaften des Mageten im Tacho . Beispielsweise kannst du pro Umdrehung 2,4,6 oder mehr Signale erhalten, das kann bei dem empfangenden Gerät gut gehen, muß aber nicht.

Ich will hier nur verhindern, dass jemand auf die Idee kommt zu sagen "Prima, ich habe ein Signal, das sich geschwindigkeitsabhängig ändert, also muß mein Radio (oder was auch immer) damit funktionieren"
Dem ist halt eben nicht so!

ja aber trotzdem ist es nicht vw intern sondern nutzen alle hersteller.
bei zubehör sachen würde ich meinen muss es kalibriert werden aber ich würde meinen vw oder zb opel nutzen den gleichen impuls mit gleichen abständen usw

ein radio mit speed signal wird ohne weiteres den impuls verstehen aber vielleicht nicht die richtige speed interprettieren aber das steht danna uch in der anleitung das mans kalibrieren soll.

ich hab noch keinen hallgeber(jedenfalls beim pkw) gesehen der pro umdrehung mehr impulse abgibt standard ist doch 1 umdrehung 1 inmpuls und je schneller die abstände zwischen impuls desto schneller dreht der der hallgeber

Impulse müssen es je Umdrehung mind. 2 sein, weil du ja am Magneten einen Nord- und einen Südpol hast.

Aber ich glaube auch es ist zu dem Thema alles gesagt. Wenn es funktioniert, gut!

welche farbe hat das gala signla kabel?

schonmal am tacho stecker geschaut ob da am entsprechenden pin ein kabel dran ist?

hhihihi das mit der tachowelle hab ich net mehr bei meinen voll elektronischen tacho

wo das kabel lang geht gut frage das weiss ich jetzt net da es bei mir eh anders ist.
am besten das ende am tacho nehmen und das am radio und durchklingeln dann sieht man ob es überhaupt funktioniert