ganz merkwürdig - wenn er kalt ist, springt er an, wenn er warm ist dreht der Anlasser nicht

Hast Du mal den Zündanlaßschalter (nicht das Zundschloß) getauscht?
Alle (!) Massekabel (53) auf festen (!) Sitz geprüft - ggf. durch Wärmeausdehnung ein Problem?
Manchmal half die Bewegung des Lenkrades (Kontaktproblem).

Ein ähnliches Problem hatte ich mal beim Passat 32B (DS Motor, Automatik), in einer recht kompetenten VW Werkstatt hat man sich sehr über das Phänemen beim Passat gewundet: Es sei namlich ein typisches Golf 2 Problem.

Wenn der Anlasser aber funktioniert (im Kaltzustand), ist es immerhin in Ordnung. An dem wird es dann wohl nicht liegen.

Bin echt gespannt was bei raus kommt ...

Mein Cousin hat genau das gleich problem darmals bei seinem Golf 1 Cabrio 16v und heute immer noch bei bei seinem 16v Turbo .

Bei uns weis keiner mehr weiter ... Anlasser wurden schon mehrmals getauscht ,Masseleitungen wurden schon mehr angebracht ...

Hoffe das ihr es raus findet dann kann ich das ja mal so weiter geben =)

VIEL GLÜCK

EDIT : Kann es nicht auch eine Kalte Lötstelle sein ? Oder das irgendwas mit dem Sicherungskasten nicht stimmt ? Was aber auch schon recht komisch währ ...

Hat nich mal jemand einen Schlatplan um zu gucken wo welches Kabel wolang geht um mal durch zu Messen oder zu prüfen wo die Kabel alle lang gehen damit man einen Punkt hat wo man anfangen kann zu Forschen ...

Hi,

ich hatte den Thread bisher nicht beachtet und bin auch nicht immer online...
Ich denke, dass du kein Modulproblem sondern ein Freigabeproblem hast. Die Frage ist nun, woher das Relais die Informationen bekommt.
Habe hier aber keine Pläne zur Hand und spontan fällt mir nur Getriebe und Handwählhebel ein.
Den Bereich in der Mittelkonsole würde ich mal als erstes überprüfen.

Da das Relais "Kalt" wohl Durchgang hat, könnte man einen Defekt im Innern des Relais vermuten.

Grüsse