Leicht lenkbare Sommerreifen: Tipps?

Zitat von johannes78diesel

Greg: Was für Reifen sind das denn, die sich so gut lenken lassen?

die vorderen sind "vredestein quatrac 2" - die sind zwar schon 9 jahre alt, sind dafür aber noch ganz ordentlich, also nich porös oder so, aber ende des sommers, werden die in rente geschickt - nächstes jahr darf ich die nicht mehr fahren, weil die dann erstens gesetzlich zu alt sind und zweitens, werde ich die diesen sommer eh bis zum verschleißindex runtergefahren bekommen
hinten hab ich brandneue "fulda carat progresso", und bin damit sehr zufrieden - trocken- und nasshaftung sind top

mit den "fulda eco control" war ich aber auch sehr zufrieden - ich hatte die, auch als 175er auf nem kadett gefahren und absolut keine probleme damit - die hatten ebenfalls ne sehr gute trocken- und nasshaftung und laute geräuche haben die bei mir auch nie gemacht
was meinst du eigentlich mit sägezahn , würde mich mal interessieren?!

sägezahn ist ne art wie se abgefahren sind
http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4gezahnbildung

eigentlihc stimmt da was nicht das die so sind

ahhh, reifen die so aussehen hab ich schon öfter bei nem bekannten gesehen - dem seine reifen sehen immer so aus, weil er immer auf letzter rille duch die kurven ballert (was ja auch laut wikipedia einer von mehreren gründen dafür ist)

hmm, vielleicht verträgt sich ja die rad/autokombi nicht - soll heißen: auf dem kadett hat der EcoControl super funktioniert - auf nem golf kann ich es nicht beurteilen, weil ich den noch nicht auf dem golf gefahren hab

Ich fahr auf meinem TD 175/70 13 Goodyear Vector 5+ mit mind 2,8 bar Reifendruck (bis zu 3,0 bar) rundum; kein mittiges Ablaufen, keine Sägezähne, noch akzeptabler Rollwiderstand. Lenkung ohne Servo geht auch einigermaßen.

sägezahn kommt meist durch defekte dämpfer bzw bei den ganzen neuen autos weil die hinten einfach zu leicht sind und dadurch "hüpft" der reifen. deshalb sollte man ca. alle 8tkm die räder von vorn nach hinten wechseln.

zum thema lenkbarkeit. also ich fahre 195er ohne servo und habe null probleme. da man eh nicht im stand lenken sollte wegen den ganzen lagern verstehe ich nicht wo das problem liegt. sobald die kiste rollt merkt man nichts mehr von der fehlenden servo. selbst wennich mal im stand lenke beim einparkenhabe ich keine probleme. also mal mehr spinat essen