Loch im VR6-Block! Bin ratlos!

Hab gestern abend mit einem Kumpel den Motor seines Passat VR6 getauscht. Alles super gelaufen. Als um 2 Uhr alles fertig war haben wir ihn erst mal kurz ohne Zündung drehen lassen. Kein Klappern, nichts gesifft, alles klar. Zündung angesteckt, angelassen, sofort gekommen, ruhig gelaufen. Allerdings klappert die Kette und hört nicht auf. Deutet also auf zu wenig Öldruck hin, da sich der hydraulische Kettenspanner nicht füllt. Nach 5 Sekunden wieder ausgemacht, da hörten wir es schon plätschern und trauten unseren Augen kaum. Der ganze Boden unterm Auto war voller Motoröl sowie die komplette Seitenwand des Motors inklusive Riementrieb! Da standen wir erst mal da. Haben dann auch relativ schnell gefunden wo es das viele Öl rausgedrückt hat. Ca. 8cm Über der untersten Riemenscheibe ganz links ist eine verschlossene Bohrung im Block. Dieser Verschlusspfropfen hat sich verabschiedet! Aber daß soviel Öl in so kurzer Zeit rausläuft wundert uns. Ist das evtl direkt ein Ölkanal? Was kann man machen und was ist die Ursache? Einfach Gewinde schneiden und Schraube rein? Vielleicht gibts ja hier nen VR Spezialisten der Rat weiß!