GTI PF springt jetzt an nimmt aber kein Gas an, und zieht immer noch so viel Strom

  • benzinpumpe regelt mit dem anderen relais jetzt nach ca 2 sec ab..., das sollte also erledigt sein


    am verteiler hab ich es so abgesteckt:
    ganz oben, wo finger mit der kerbe fluchtet 1, dann im uhrzeigersinn 3 4 2


    kann man auch den verteiler vom 1.8 RP verbauen? weil da ja noch so eine unterdruckpumpe dran ist

  • 1,3,4,2 ist richtig. Ich könnte mir vorstellen das der Verteiler nicht richtig sitzt. War bei mir auch so wo ich meinen 2E wieder zusammen gebaut habe. Aber ist nur ne Vermutung.


    Ob der Verteiler vom RP passt kann ich dir nicht sagen.

  • grad nochmal weiter gekommen, ich hatte den verteiler um 180grad verdreht eingebaut :/
    jetzt will der schon fast kommen es reicht aber nicht das er anbleibt sobald ich den schlüssel so los lasse das der anlasser nicht arbeitet geht er sofort aus
    vill noch einer eine idee? :)


    wenn ich den zündzeitpunkt "vor" stellen will, in welche richtung muss ich den verteiler drehen, entgegen gesetzt des uhrzeigersinns oder?

    Einmal editiert, zuletzt von bc-fahrer ()

  • Ist die Markierung des Zündfingers bei OT auf der Kerbe? Oder nur in etwa?

  • also im finger hab ich keine markierung, ich hab halt die mitte von dem messing? bereich genau auf die kerbe vom verteiler gelegt,
    und das eigentlich ziemlich genau evtl 1mm abweichung?
    mfg

  • Na so sollte er zumindest laufen. Dann kann es eigentlich nur naoch an den Steuerzeiten liegen das die nicht zu 100% stimmen.

  • so, springt jetzt an, bleibt auch an...
    läuft noch unruhig, gleich erstmal auspuff dran, aber ich denk das kommt davomn das der ZZP noch nicht eingestellt wurde


    allerdings nimmt er kein gas an :D, wenn ich gas betätige sackt ein kleines stück ein


    also er bleibt mehr oder weniger konstant auf der drehzahl
    drosselklappe öffnet sich aber, wie kann ich den luftmassenmesser prüfen?
    danke schonmal

    Einmal editiert, zuletzt von bc-fahrer ()

  • okay werd ich nachher mal machen,
    kann mir vielleicht noch jemand sagen in welche richtung ich drehen muss wenn ich den zündzeitpunkt ein kleines bisschen auf früh stellen will?


    gegen den uhrzeigersinn oder, da der finger ja im uhrzeigersinn dreht

  • jep, musst ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen.


    aber übertreibs nicht 8o normal hörst du es dann schon, wenn es metallisch etc. klingt ;)

  • ja habs grad eben gemacht, merkt man auch sofort ;)


    bis 2000 tut er sich seh schwer, aber 2000-3000 ist recht sauber, höher hab ich noch net gemacht....


    morgen erstmal zzum zündung co2 etc einstellen fahren


    DANKE für eure hilfe hier ;)

Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten

Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?

  • mehr Speicherplatz in der Galerie
  • kein Download-Limit in der Datenbank
  • überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
  • mehr Anhänge/Bilder im Forum
  • individueller Benutzertitel wählbar
  • uvm. (mehr Infos hier)


zum WOBber+ Abo

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

  • Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
  • ✔ kostenlose Mitgliedschaft
  • ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
  • ✔ keine Werbung im Forum
  • ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
  • ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
  • ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
  • ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
  • ✔ und vieles mehr ...