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Aufpassen eben ob die Felgen überhaupt dann noch an das Fahrzeug zu montieren sind, es sind im prinzip nix anderes als so Spurverbreiterungen mit etwa 25mm pro Felge (also 50mm pro Achse!!) Also z.b. hast ne Felge mit ner Einpresstiefe von ET 35 + 25mm Verbreiterung, ist dann wie ne Felge mit ner ET 10.
Soweit ich das er"Googeln" kann, gibts bei Ford Fiesta , Z.b. Ford Fiesta ST Felgen 17 Zoll 4x108 (Werbung) mit ner ET von 52,5, kann ne Spurverbreiterung eh nicht schaden... Am besten mit den Tüv abklären, was zu beachten ist, und was für eine Reifengröße du fahren darfst/kannst!
Dann haste zwar geschenkte Alus, darfst aber (wenn Du nix gebrauchtes findest) für die vier Adapter so viel ausgeben, daß Du auch passende Felgen kaufen könntest. Evtl. kommen noch andere Reifen hinzu, weil die Größe nicht stimmt, dann geht die Rechnung gar nicht mehr auf...
Dann haste zwar geschenkte Alus, darfst aber (wenn Du nix gebrauchtes findest) für die vier Adapter so viel ausgeben, daß Du auch passende Felgen kaufen könntest. Evtl. kommen noch andere Reifen hinzu, weil die Größe nicht stimmt, dann geht die Rechnung gar nicht mehr auf...
Und ich glaube man wird auch einen verständigen Tüver brauchen, bei Ford Felgen (oder für Ford passende) wird der Golf eher nicht mit im Gutachten stehen. :wink:
Naja eintragung per 21er wenns mit der Traglast der felgen hinhaut. Aber wenn man sich die kosten für die Adapter anschaut würd ich eher zu nen satz passender felgen greifen. Gibt ja genug zur auswahl
Ja ok, der Kostenaufwand ist wirklich hoch, zudem weiß ich auch nicht welche reifen Größe drauf ist. Von daher kommen auch noch kosten für neue Reifen dazu.
Könnte ich die Felgen nicht einfach auch mit anderen zentrierringen montieren?
Der "Zentrierring" ist das Mittelloch.. Ist bei nachkauffelgen oft Otzengroß (damits auch überall auf alle mit dem Fahrzeuge mit eben dem Lochkreis passt) und wird dann eben runteradaptiert auf deine Größe. Das hat aber mit der "Anbindung" nix zu tun.
(Schon gesehen.. Einige Bohren/Drehen/Fräsen sich "Mini-Cooper" Felgen passend auf oder Adaptern sie via Zentrierring evtl. runter, weil der in Serie ein sehr kleines Mittelloch hat.) Nen sehr toleranten TüVer vorausgesetzt.
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