Scheibenbremsen HA Mischbauweise

Ich hab da mal ne Frage.

Ich hab vor langer Zeit ne Scheibenbremse für die HA bekommen und die lag ewig auf dem Boden rum.
Nach dem ich nun überlegt habe die zu überholen und dann bei meinem Winterauto zu verbauen(Trommelbremsen sind demnächst fällig), hab ich festgestellt das ist zum einen ein Bremssattel von Lucas und der andere ist von Girling. Nun meine Frage darf man das so fahren, wie ist das Bremsverhalten, und was sagt der TÜV dazu?
Verbaut werden sollte das ganze bei einem Golf 3, 90PS mit Mark 20.

Nein Lucas ist kein Zubehör sondern wurde am Golf 3, Passat und Corrado verbaut. Girling ist aus den früheren Baujahren. Ich denke auch das da mal einer hin war und getauscht wurde, nur ist das leider nicht die Lösung meines Problems bzw meiner Frage. :wink:

dann will ich auch mal ein wenig Licht in den Tunnel bringen

Girling wurde von Lucas damals aufgekauft. Dass der Wechsel der Bezeichnung gerade auf den Golf-Modellwechsel fiel, ist eher Zufall.

Einzig der reine Handbremsmechanismus ist beim L38 und G38 unterschiedlich, ansonsten absolut gleich und vom TÜV nicht zu beanstanden.

Grüße

gesendet von unnerwegs ":D"

Zitat von Eddi_Controletti

dann will ich auch mal ein wenig Licht in den Tunnel bringen

Girling wurde von Lucas damals aufgekauft. Dass der Wechsel der Bezeichnung gerade auf den Golf-Modellwechsel fiel, ist eher Zufall.

Einzig der reine Handbremsmechanismus ist beim L38 und G38 unterschiedlich, ansonsten absolut gleich und vom TÜV nicht zu beanstanden.

Grüße

gesendet von unnerwegs ":D"

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Das ist doch eine Ansage! Danke!!

Zitat von KGBerlin

Die Lucas sollen aber weniger anfällig sein, da die Mechanik für die Handbremse, nicht offen liegt.
Beim Umbau auf Scheibenbremse hinten, habe ich 2 Sätze Girling gehabt, die absolut fest waren.
Das soll mit den Lucas nicht so krass sein.

Das stimmt schon irgendwie, aber wenn der anständig überholt ist(habe beide schon zerlegt) hält das schon ne weile.