Golf 2 NZ 1.3 Schlamm am Öldeckel

na dann bin ich erst mal beruhigt, danke
das war einfach irgendwie verwirrend für mich

ich hab zwar auch wasserverlust, aber da weiss ich genau wo das wasser raus geht, nämlich an dem metallrohr auf der rückseite des motors - da ist eine stelle neben der schweißnaht, die ein minileck hat (weiss ich deshalb, weil es an dieser stelle immer nass ist, wenn ich gefahren bin, aber der rest ist trocken

ja, ich weiss, das sollte ich schnellst möglich austauschen, nur hab ich noch kein brauchbares teil aufm schrott finden können

das NZ wasserrohr musste ich über classic parts kaufen. ist immer die gleiche stelle die rostet, also neu kaufen. an den letzten NZ bei mir war es auch nur am tropfen und dann von jetzt auf gleich ganze kühlwasser weg. das rohr rostet dir von innen nach aussen weg. rund rum um der undichten stelle wird das meterial schon richtig dünn sein. also im stau zb wenn richtig druck drauf ist könnte es platzen.

dann steht das rohr von nun an ganz oben auf meiner bestellliste - wenn mein gehalt drauf ist wirds sofort bestellt und wenns dann da ist schick ich das sofort über die firma zum verzinken, dann rostet DIESES rohr nicht mehr weg

oder meinst du, dass ich das mirt dem verzinken eher lassen sollte, also ich mein, schmelzen kann das zink mal nicht, weil der motor dafür nicht heiß genug wird, also dürfte das ja eigentlich kein problem sein

Hallo,

das Wasserrohr mußte ich bei meinem NZ auch erneuern. War bei VW nicht mehr zu haben. Bei Classic parts wars mir zu teuer.
Ich habe dann ein Rohr vom Zubehöhr gekauft. Für ca. 25 EU. Das Rohr war allerdings für den Golf 2, HZ/2G mit drei kleinen Wasseranschlüssen (030121065c).
Das NZ-Rohr (030121065 Q) hat nur zwei kleine Anschlüsse.
Ich habe dann einen Anschluß des Rohres mit Schlauch und Propfen verschlossen und alles funktioniert bis heute bestens.

Nurmal ein Tipp am Rande, wenn man sich ein wenig Geld ersparen will.

Hier ein Bild des Wasserrohres.
Den linken kleinen Anschluß habe ich, wie oben beschrieben, verschlossen.
Für die Befestigung des ZLS habe ich ein Eisen gebastelt und zwei passende Löcher gebohrt.