Kombiinstrument tauschen alte ZE

    Hallo, mal eine Frage,


    was muss ich beim Tausch des KI beachten? Kann ich in den Syncro jedes andere KI einbauen oder muss ich auf die Teilenummern achten?

    Zunächst einmal, herzlich willkommen im Forum :]
    Der Tausch des KI's ist eigentlich sehr einfach, dazu gibt es im Forum genügend Beiträge.


    Hier einmal ein paar Vorschläge
    Was du unbedingt beachten musst ist, dass beim Syncro die Wegstreckenzahl eine andere ist, ich glaube der hat 1040. Die meisten Tachos aus den 2er Gölfen haben 950 (935 gibt es auch noch, die sind dann von den kleinen Motoren).
    Wenn dein Tacho selbst nicht defekt ist, kannst du den in jedes beliebige KI übernehmen.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

    Servus,


    gehen würde jedes andere Kombiinstrument mit passenden Anschlussteckern, leider hat der Tacho vom Syncro eine andere Wegestreckenzahl.


    Golf2 1,6- 1,8l WSZ 950
    Golf2 Syncro WSZ 1080


    Wenn du nen 950 einbaust, würde er zuviel anzeigen.
    Abhilfe: Tachoeinheit vom Syncro in dein neues KI Übernehmen


    Gruß

    Hallo und danke für die Tipps.


    Ich will das KI tauschen wegen der Öldruckschnarre, die nervt, obwohl der Öldruck geprüfr und ok ist. Wenn ich den Tacho vom Syncro behalten muss bräucht ich ja nur den Drehzahlmesser zu tauschen, in dem die Schnarre sitzt. Oder liege ich da falsch????


    Gruß Günther

    Einfacher wird es sein, wenn du in dein neues KI deinen alten Tacho reinschraubst.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

    Moin,


    die Schnarre und Platine für den Öldruck sitzen hinter der Tachoscheibe bei der alten ZE, bei der neuen hinter der DZM-Scheibe. Nimm nen anderen Tacho und Tausch die Steuerung für den Öldruck und gut ist. Vorausgesetzt der oder die Öldruckschalter und Kabel sind in Ordnung.


    Gruß

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