drehzahlmesser anschließen

also da besorgst du dir einfach ein KI mit einem DZM, aber die richtige ZE.
alte ZE vor 7.89....warnblinkschalter neben NSW/Heckscheibenh.
neue ZE ab 8.89...warnblinkschalter biem lenkrad
alte ZE: KI mit 2 steckern,kühlmittelleuchte in der anzeige,dzm skalierung mal 1000 also 1,2,3...
neue ZE: KI mit einem Stecker,kühlmittelleuchte bei den anderen,dzm skal. mal100

also einfach deinen tacho in das neue KI schrauben wegen km-stand und wegdrehzahl und einbauen. beide ZE's nicht mischen! und es gibt KI's von VDO und Motometer. die kannst aber kombinieren

ja das ist echt kein problem. schrauben lösen, leiterfolie vorsichtig! lösen und tacho rausnehmen. neuer rein, folie drauf, einbauen, fertig

Hi! Ich hab noch nichtmal meinen alten Tacho in das neue KI eingebaut. Ich denke, da das neue KI 30tkm mehr als mein Auto gelaufen hat, ist das auch kein Betrug. Nur die Versicherung könnte bei einem Unfall vielleicht Fragen wegen der Kilometerleistung stellen. Mir war es zu viel Arbeit extra noch den Tacho umzubauen. Ansonsten ist der Einbau relativ einfach. Etwas Fummelarbeit, besonders mit der Tachowelle. Aber es lohnt sich. Ist echt super mit Drehzahlmesser. Hab für den Umbau ca. ne Stunde gebraucht. Falls Du dir nicht sicher bist, ob alles funktioniert, solltest Du bevor Du wieder alles einbaust einen Funktionstest machen. Sofern du das Lenkrad nicht abgebaut hast. Das wurde mir ja empfohlen, aber ich hab es dran gelassen. Ging auch so ohne Probleme. So nun ist der Text etwas länger geworden, aber egal... Jedenfalls frohes Schaffen und viel Spaß mit dem Drehzahlmesser!

der-wu
also bei meiner versicherung reicht es wenn ich ne meldung abgebe,

das ich ein ersatztacho habe und welcher km-stand dann drauf ist.

(wollte mir mal einen mit anderer beleuchtung zulegen-
hatte ich schon mal vor ner weile nachgefragt-ist kein problem.)

darkviolet76
Bei war das noch einfacher... Hab das Auto gekauft und sofort das KI eingebaut. Hab das aus meinem ersten 2er genommen, den eine Freundin getötet hat. Dann hab ich der Versicherung sofort den Kilometerstand des neuen KI's mitgeteilt.
Da fällt mir gerade noch was ein. Wie ist es einentlich, wenn man ein KI mit weniger Kilometern einbaut? Muss man das dann beglaubigen lassen? Sonst könnte ich ja einfach ein KI mit 100tkm einbauen und mein Auto für mehr Geld verkaufen. Und das ist dann ja eindeutig Betrug. Naja ich weiche vom Thema ab.

Mit der Leiterfolie beim Tacho Instrument waere ich ein wenig vorsichtig.

Man kann den Drehzahlmesser auch so anschliessen:

---> Licht/Beleuchtung an das Kabel des Lichtschalters
---> Minus an die Karosse
---> Plus an die Zuendung

beim Benziner wird dann das Kabel, was die RPM anzeigt, an die Zuendspule angeschlossen , ich glaube, Klemme 30 ist das

und beim Diesel an die Lichtmaschine, aber welche Klemme das da ist, weiss ich nicht.

Gruss

beim 1,3er musst fast den alten tacho übernehmen weils für den 1,3er keinen dzm gab, außer bei den seltenen formel e mit schalt/verbrauchsanzeige

Guten Abend ich würde in meinen 2er Golf CL "glaub 1.6" Bj86 auch gerne einen Tacho mit Drehzahlmesser und MFA einbauen,
weil mein tacho (mit analoger uhr) keine kilometer mehr zählt
http://cgi.ebay.de/Golf-2-Jett…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
oder
http://cgi.ebay.de/VW-Golf-2-Kombiinstrument-Tacho-115tkm-DZM-MFA-WSK-950

würden diese tachos passen und wie sieht das aus mit dem tacho läuft das dann genau weil ich das alte zählwerk nicht in das neue gehäuse einbauen kann da es defekt ist

liegen in dem golf 2 cl schon die anschlusskabels für den dzm und mfa
hoffe ihr könnt meine restlichen fragen , die die SuFu nicht beantworten konnte beantworten
MFG
und schonmal vielen Dank
Chris