Mein schwarzer "zweier-ur-GTI" von März 1984

Hi Freunde, ich bin seit 24 Monaten im "do it yourself"- Alleinschrauber-Verfahren einen der ersten zweier GTI's am Wiederaufbauen.

Durch dieses Einzelkämpfer-Schrauben dauert es halt leider ein wenig länger alles, aber ich hoffe bis zum Oldtimerkennzeichen bekomm ich Ewald (so heisst das Auto, abgeleitet aus "EV-alt") fertig. Ich stell hier mal einen Link ein von meiner Baustelle. Vielleicht erkennt man, was so abging in den letzten beiden Jahren. Die Fotos sind halbwegs chronologisch geordnet. Im Prinzip habe ich bis dato jedes einzelne Teil des GTI in der Hand gehabt, gereinigt, verzinkt, lackiert oder gegen noch verfügbare Originalteile ausgetauscht. Ich bau das Ding komplett original auf, veredele mit zeitgenössischen 15-Zoll Pirelli"P" Rädern, einer NOS-Gillet-Komplettanlage inkl. passendem Gillet-Fächerkrümmer. "Neumodischer" Ausreißer wird das Bilstein B16, hoffe dass ich damit dennoch H-Zulassung zugeteilt bekomme.

Letzte Amtshandlung (an diesem Wochenende) war das reinhängen von Motor- / Getriebeeinheit.

Hier geht's zum Auto... (*klick*)

Feedback's seh ich mit Interesse entgegen. Gruß von der Saar, Magixx

Hm, sorry hab mich dann unverständlich ausgedrückt. Kommt also nicht klar rüber, was ich oben geschrieben habe.

Dann versuch ich es nochmal:

Ich hab den Tuningsündenbastelkoffer (gekauft 21.10.'10) in den letzten zwei Jahren komplett zerlegt. Die ersten Bilder auf meiner BLOG-Seite (Mit Pornobalken-Frontscheibe, Seitenblinkern, NoName-Aluräder, Frontloser Grill, Fadenkreuzscheinwerfer, Grillspoiler usw usw)zeigen den GTI im November/Dezember 2010. Danach folgen Bilder vom Zerlegen und anschließenden Aufbau. Die letzten Fotos(Motoreinbau) zeigen Februar 2013.

Was ich mach ist das hier (Anhänge) Exakt so wie in diesen Bildern hier in diesem Textanhang wird mein GTI. Also so wie der schwarze

Bildanhang: Fotos von OEM 84er GTI's -> So sahen GTI's im Jahr '84 aus - und so wird auch meiner.

Zitat von vespa1993

Wie lange arbeitet man an sowas?

Kann ich dir beantworten: Ohne schraubende Kumpels die KFZ-Mecha(irgendwas) sind, ohne Freunde- & Kollegen die sich für Autos interessieren und ohne irgendwen in der Verwandschaft, der was mit KFZ-Praxis zu tun hat: Bis dato exakt 2 Jahre pro Woche ca. maximal 45-60 Minuten. Mehr gibt mein Wochen-Schraub-Zeitkonto nicht her.

Also komplett alleine bisher bewerkstelligt, was da auf den Bildern zu sehen ist .Mit Ausnahme von der Komplettlackierung und den Motorarbeiten ->1900ccm, Mahle-Kolben, Schwung erleichtert, Kopf komplett "gemacht", Nocke, Ventilsitze usw. Dabei hatte ich dann schon Fachfirmen. Alles andere allein+Garage+bisweilen zwei Jahre.

Danke für euere Statements, tut gut zu lesen, dass ich nicht so ganz auf dem Holzweg bin, mit dem was ich da bisher angestellt hab mit den alten Gölfchen :wink: