Gewindefahrwerk bis 500 Euro

ich hab jetzt auch 400 km aufm ap-gewinde drauf.

einstellbar ist es laut gutachten von 40-80 mm tieferlegung. da sollte für jeden geschmack die passende höhe dabei sein.
ich fahrs momentan vorne 45mm und hinten 40 mm tiefer.

das gewinde selbst würde noch viel mehr erlauben. ich glaub damit könnte man das fahrzeug am boden schleifen lassen. allerdings ist dann auch die vorspannung der federn dahin. ich würds bei max 80mm belassen. mehr braucht eh kein mensch, der das auto auch noch fahren will.

von den fahreigenschaften würde ich es als sportlich straff, aber sehr feinfühlig bezeichnen (reagiert auf kleinste unebenheiten sehr präzise). es federt bodenwellen prima weg. ein gewisses maß an restkomfort ist immer vorhanden. also für ein gewindefahrwerk schon recht ordentlich.
ich würd auch sagen: ne weitere fahrt über mehrere 100 km ist damit absolut möglich ohne völlig geschunden auszusteigen.

das einzige was mir bisher negativ aufgefallen ist: steht das auto ein paar tage ist es die ersten km knüppelhart. das dauert dann so ca. 10km, dann ist alles wieder wunderbar. (vermutlich dauerts bis sich im dämpfer wieder öldruck aufgebaut hat).

allerdings ist mein fahrwerk auch noch sehr jungfräulich. die jungs, dies auch noch verbaut haben (zb im golf 6 oder im audi a1), sagen dass es mit 1000 - 1500 km noch etwas komfortabler wird. ich bin gespannt.

lg lukas

restgewinde (VA) bei 45er tieferlegung:

so sieht das auto derzeit aus:

bereifung: 195/50/15 mit 6,5er felgen.

sollte also ohne weiteres machbar sein.

lg lukas

Im gegenteil. Ich hab sogar 20mm spurplatten rundum verbaut.