was sind das für ringe

kaufe dir nen gebrauchten motor, bekommst bei ebay hinterher geworfen. ist ja kein g60 oder so, sondern ein allerwelts PN den man für um die 100€ bekommt. überholen oder sonst was macht kein sinn.

Einen PN Motor bekommste hinterhergeschmissen. Von 50 bis 200€ ist da gutes Zeug dabei.
Machste deine Anbauteile dran, Zahnriemen mit Nockenwellensimmering, Öl + Filter und rein damit.

also ich habe noch keine mutter umgebaut

wenn neuen motor würd eich nur ölwechsel und zahnriemen machen, fertig. wenn er läuft, wieso dann grossartgi alles erneuenr wie ZKD usw? macht ja keinen sinn. evtl noch kupplung falls die alte runter ist, da ja einmal getriebe weg ist. ansonsten alten motor raus, stecker merken und neuen rein. soviele stecker hat ein PN nicht. sollte an einen vormittag erledigt sein wenn man nen motorkran hat.

wenn man vorn richtig platz schafft, also lampenträger, kühler etc. raus. mehr platz bietet zum schrauben dann kaum ein anderes auto. bis auf die beschissenen klammern am krümmer dann alles recht easy.

den lagerbock hätte man noch ersetzen können, aber das hat ein vorposter schon richtig erkannt. wahrscheinlich ist die lagerblockhälfte des motorblocks mit eingelaufen.

kan man die lagerblöcke wirklich wahllos untereinander tauschen sind die alle genau gleich und nicht pass gebohrt wie zb an der nockenwelle?von der führung "passung" zur bohrung? habe ich noch nie probirt nur so intresse halber"klar an der stelle nartürlich einer vom axiallager .

Hab ich was verpasst ? Hast du den MKB mittlerweile herausgefunden ?

Also an einem Vormittag nur wenn mans nicht zum ersten mal macht oder sich halt auskennt. Ich hab da als Anfänger (mit Zwischendurch immer nachlesen) schon etwas länger für gebraucht, aber die meiste Zeit ging für Sachen drauf, die ich nebenbei mitgemacht hab oder die am Tauschmotor nicht in Ordnung waren.

Ich empfehle dir das Spezialwerkzeug für die Hosenrohrklemmen (ich hab gebraucht ca. 15 Euro bezahlt) zu kaufen, ist einfach extrem komfortabel
Motorkran kostet etwa 150, ich such dir den Händler nochmal raus wenn du möchtest, der Kran war sehr günstig und hat seinen Zweck erfüllt.
Vielleicht leiht dir auch jemand einen.
Drehmomentschlüssel, Wagenheber und Unterstellböcke und ein guter Nusskasten und Ring- und Maulschlüsselsatz und so ist wohl selbstverständlich.
Denk an neuen Kühlerfrostschutz.
Bevor du einen Motor kaufst, gib hier am besten mal durch welchen du im Auge hast, vielleicht kann jemand was wichtiges dazu sagen.

Thema Achsmanschetten bzw. Gelenkwellen: Beim PN waren immer die gleichen verbaut, oder? Den RP gibts nämlich soweit ich weiß mit unterschiedlichen Getriebeflanschen.

Wo kommst du her? Vielleicht hilft dir jemand oder leiht dir seinen Motorkran.

Die Liste ist sicher nicht vollständig.

PS: Ich habe einen PN Motor ohne Anbauteile rumstehen, für 50 Euro + Transport ist er dein, aber hat schon knapp 300.000 runter und ich garantiere für nichts.