Anlasser Golf 1 Cabrio in Golf 2?
-
- [Technik]
- Scha123
-
-
-
-
-
Manni: Wenn ich die wüsste, würde ich bei der Arbeit selber mal bei Etka nachsehen (P.S.: Arbeite in ner VW-Vertragswerkstatt).
golf2gl:
Der Anlasser dreht im Kalten Zustand nur langsam, kommt wenn der über nacht gestanden hat so gut wie garnicht ausm Quark.
Stattdessen gehen nur die Kontrolllämpchen dunkler, bis der Anlasser mal irgendwann anfängt zu drehen.
Im Warmen Zustand dreht der Anlasser williger, aber trotzdem langsam.Zuerst vermutete ich ne schwache Batterie aber die ist erstens Neu und zweitens ist der Generator, Bosch 90A vom 2H, auch in Ordnung (hab ich nachgemessen).
Kriechstrom klammer ich mal aus, denn außer der Uhr und dem Radio (Standby) gibt es keine permanenten Verbraucher.Daher denke ich dass der Anlasser wohl in die Dutten geht. Ein neue Kostet rund 190€, den Anlasser vom Vadder könnte ich dagegen für Lau kriegen (der sollte noch fit genug sein) sollte er passen.
-
-
Warum nicht mal Anlasser mal zerlegen und neu fetten ?
Weil ich den Wagen innerhalb der Woche brauche.
Sollte beim Zerlegen noch mehr kaputt gehen komm ich GARNICHT mehr zu Arbeit... -
-
-
Magnetschalter könnte ich mal testen, würde auch zu meinen Symptomen passen, denn wie ich feststellen muss, wenn er anläuft dreht der Anlasser konsequent.
Kann ich den so ohne weiteres vom eingebauten Anlassermotor trennen? Würde den dann bei Gelegenheit mal demontieren und ordentlich schmieren und den Druckkolben eventuell mal leicht anschleifen (vielleicht ist der dann ja leichtgängiger).
-
Hi,
bei der Bosch-Lima geht das. Die Frage ist eben, wie schwer die Verschraubungen aufgehen.
Der User Wingman2 hat einige Beiträge zum Anlasser verfasst:
Anlasserproblem 1,3 MH-Motor oder
Startschwierigkeiten Anlasser
Da findest du weitere Anregungen.
Viel Erfolg!Grüsse
-
Servus
Marek: es ist korrekt das die ALTEN Golf1 Anlasser nicht passen; später wurden aber die selben wie beim Golf2 verbaut, am 3. Halteloch wurde der Befestigungsbügel für die Servoleitungen angeschraubt
Einfach gucken ob die 3. Befestigungsmöglichkeit für den Getriebehalter da ist, und fertig. Einzig das er evtl. ne höhere kw-Starterleistung hat (da 2H 1,8l ) als der RF mit 1,6l, aber ist egal. Lieber mehr als zu wenig.
Und ja, Anlasser passt in 4Gang Getriebe
-
Ist denn die Verkabelung denn i.O.? Grade das Massekabel zum Getriebe fault gern mal ab.
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
- mehr Speicherplatz in der Galerie
- kein Download-Limit in der Datenbank
- überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
- mehr Anhänge/Bilder im Forum
- individueller Benutzertitel wählbar
- uvm. (mehr Infos hier)
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
- Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
- ✔ kostenlose Mitgliedschaft
- ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
- ✔ keine Werbung im Forum
- ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
- ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
- ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
- ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
- ✔ und vieles mehr ...