K-Sport Gewindefahrwer

  • Leider noch nicht.
    Hatte aber schon länger überlegt das mal anzutesten.
    Jetzt hab ich die Gelegenheit bei meinem neuen Projekt.
    Bin mir aber noch unschlüssig ob es für meine Zwecke das Richtige ist oder ob ich klassisch H&R oder Bilstein Gewinde nehmen werde.


    Was ich gehört/ gelesen habe:
    Die Teile sollen nicht schlecht sein, sind einfach nur auf dem deutschen Markt relativ selten verbaut.
    Diejenigen die sie eingabaut haben, berichten aber scheinbar Gutes.


    Jetzt ist halt die Frage wie man das deuten soll:
    Ist gut = rappeltief und hauptsache Hellaflush?
    Oder ist gut = wirklich super Fahrverhalten in Kurven sowie bei höheren Geschwindigkeiten?


    Ersteres würde mich einen Dreck interessieren: Sieht zwar geil aus, aber wirklich Kurvenräubern kann man damit nicht.
    Weiss nicht wie das bei Dir ist.


    Vom Aufbau her sollte sich dadurch aber eine relativ extreme Tieferlegung realisieren lassen, weil man den unteren Teil ja auch noch runterdrehen kann.
    Wenns also ausschließlich um die Tiefe geht bestimmt kene schlechte Wahl.

Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten

Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?

  • mehr Speicherplatz in der Galerie
  • kein Download-Limit in der Datenbank
  • überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
  • mehr Anhänge/Bilder im Forum
  • individueller Benutzertitel wählbar
  • uvm. (mehr Infos hier)


zum WOBber+ Abo

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

  • Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
  • ✔ kostenlose Mitgliedschaft
  • ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
  • ✔ keine Werbung im Forum
  • ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
  • ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
  • ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
  • ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
  • ✔ und vieles mehr ...