Golf 2 16v umbau auf G60 frage`.

Beim Passat VR6 weis ich das die Achsen nicht passen, denke ich wird beim Passat G60 auch so sein..

1500€ wären je nach Zustand in Ordung, obwohl es ja eh ein Schlachter wird, und ja der G-Lader auch überholt wurde.

Moin, wenn du den Passi schlachtest, melde ich interesse am Syncrogetriebe an.

die 16v pumpe liefert ca 6-6,5 bar druck, eine digifant pumpe 3-3,5 bar! somit passt jede digifant pumpe aus dem 2er golf regal!
den großen 16v kühler kannst du normal drinn lassen!
die motorhalter sollten eigentlich passen!
das getriebe passt auch!

mfg

naja wie die g60 gehandelt werden, weiss ich nicht!? aber wenn der motor so im guten zustand ist und nicht verheitzt wurde, denk ich passt das schon, immerhin kannst du den passat schlachten und in einzelteile verkaufen, somit kommt dann der erlös noch vom verkauf hinzu!

naja und da deine basis ja schon ziemlich alles hat, brauchst du ja nicht viel umbaun! du hast geschrieben, g60 bremse hast du schon, also erledigt! somit musst du ja eigentlich nur den motor aus- und wieder einbaun, kabelbaum an der ze anschließen, relais für digifant in den sicherungskasten und dann die benzinpumpe ersetzen gegen eine vom 2er mit digifant und schon biste fertig! eventuell noch die 55er auspuffanlage verbaun, falls du die noch nicht hast! achja eines weiss ich über den g60 auch: ne gruppe a anlage ist nicht zu empfehlen, da der gegendruck nicht mehr passt und einiges an leistung killt, erst bei größeren modifizierungen ist diese ratsam!

welchen kennbuchstaben hat das getriebe denn, das du drann hängen willst!? eventuell würd ich da ne neue kupplung empfehlen, wenn das eh schon auseinander ist!

Zitat von Golf2-GT-Spezial-2.0-16v

welchen kennbuchstaben hat das getriebe denn, das du drann hängen willst!? eventuell würd ich da ne neue kupplung empfehlen, wenn das eh schon auseinander ist!

Wenn es tatsächlich das GTI Getriebe ist, wie der TE schrieb, wird es wohl das "AUG" sein(?).

Ist das Getriebe für nen G60 aber wirklich zu empfehlen? Ich dachte immer, das sei schon mit nem 16V an der Grenze der Belastbarkeit und würde mit den NM des G60 noch viel schneller den Geist aufgeben.

Vielleicht das "CHE" nehmen?

Viele Grüße,

Andreas

Oh man! Wer sich nicht auskennt sollte hier lieber nicht Antworten.

Der 16V Kühler kann jedenfalls nicht bleiben. Du rauchst einem ausm Corrado, Golf 2 oder Toledo. Du musst aber auf die Art der Anschlüsse achten. Halt ein G60 Kühler. Der ausm passat passt nur mit sinnlosen Pfusch-Flexen.

Das Getriebe kann man theoretisch fahren wenn man die schwungscheibe und Kupplung am Motor tauscht. Ob das Sinn macht ist ne andere frage. Würde eher zu nem 2Y greifen, oder ebend ein 02A.

Zum Thema 2Y am G60:

http://www.wolfsburg-edition.i…4-16v-2y-getriebe-an-g60/

Meine Wahl wäre das 2Y nicht...

Viele Grüße,

Andreas