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Da ich demnächst wohl oder übel ein neues Herz reinpflanzen muss wollte ich mich mal erkundigen, was ich beim 1zu1-Tausch des Motors beachten muss.
Kann ich das Getriebe drin lassen (wenn ich es abbocke) oder ist es einfacher, die Antriebswellen abzuschrauben und den Motor samt Getriebe rauszuheben. Motorhebekran ist vorhanden.
Muss ich was spezielles beachten, irgendwelche Kniffe oder Tricks, mit denen es noch einfacher geht?
... ich weiß, ein Auto ist kein Lego, aber mein Standpunkt ist, wer einen Motor kaputtfährt sollte auch mal einen wechseln müssen...
ja nun, sämtliche dichtungen erneuern die du rausholen musst, und ich denke mal, ein ölwechsel neuer zahnriemen und so dürfte ja schon klar sein!?
Klar, das hätte ich sowieso in Angriff genommen, zumal das beim noch nicht eingebautem Motor viel einfacher ist. Also gemacht am ATM hätte ich: Zahnriemen, (WaPu auch???), Ventildeckeldichtung (die hab ich noch), Kühlschläuche, Kurbelwellengehäuseentlüftungsschläuche (wat nen Wort), Ventildeckel vom Rost befreien und lackieren, Kupplung (falls notwendig), Ölwannendichtung, Zündverteiler ... mehr fällt mir jetzt nicht ein.
Ja woher kenne ich das ??? Ist aber an einem Tag ganz easy zu schafen ich habe bei mir die gesamte Front rausgebaut um den Motor nach vorne rauszuziehen. Kannst ihn aber auch nach oben rausholen ist allesdings etwas kniffliger wegen den Antriebswellen. Naja mit Steckern kann man nicht viel verkehrt machen da alle nur einmal passen.
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