Das Kupplungspedal beim Golf II 1Z-Tdi-Umbau ...

  • Hallo Zusammen,
    ich hab ein Problem mit dem Kupplungspedal..


    Die Pedalerie die nun im 2er Sitzt ist aus einem Passat 35i Facelift-Tdi, auch mit 1Z Maschine.
    Geber- und Nehmerzylinder wurden aus dem 3er übernommen.


    Kupplung trennt, kommt auch wieder normal zurück, geht schön leicht.


    Aber was mich stört: Die Ungetretene, und getretene Stellung,
    das Pedal ragt meiner Meinung nach viel zu weit in meine Richtung.
    Es ragt Quasi 3-4cm weiter zu mir als das Bremspedal.


    Habt ihr das auch?


    Das Pedal hat zwar einen Anschlag, der kommt jedoch nie zu gebrauch!
    Beim Treten der Kupplung trete ich bis zum Ende des Nehmerzylinders.
    Beim loslassen "hängt" das Pedal am Nehmerzylinder.


    Habt ihr da einen Tipp für mich... stimmt die Kombination nicht?
    Brauche ich doch die Pedale aus einem Toldedo?


    Würd mich über einen Tipp sehr freuen - eilt auch nicht da das Gölfl kin na Garage steht :love:


    Grüße Philipp

    Wehe mir sagt einer was über mein Sondermodell...
    Nein, es ist keine Pommesbude,
    Nein, es hat auch keinen Grill oder Ähnliches im Handschuhfach
    Nein, es ist auch nicht Mädchenhaft, und es soll auch nicht "Bar" heißen
    Nein, ich schäme mich nicht damit!


    Es ist ein Stinknormaler BISTRO! Kapische?


    :D

  • Ob die beschriebene Kombination passt kann ich nicht sagen.


    Die Pedalerie vom Toledo 1L passt definitiv und eignet sich am besten für den Umbau im 2er Golf, da sie ohne großen Aufwand (zwei zusätzliche Löcher in der Spritzwand) eingebaut werden kann und die Pedalstellung 100%-ig passt.

  • Also ich hab bei mir im 2er auch die Pedalerie aus dem Passat. Weiß aber nicht mehr ob nun vom 35i oder vom 3A. :D Zumindest hab ich dieses Problem nicht.


    Hab grad mal nachgesehen die Geberzylinder vom 3er und vom Passat haben andere Teilenummern.


    Passat heißt 357 721 401 und ab dem Facelift 3A1 721 388


    Golf heißt 1H1 721 401


    Da bleibt dir nur das Tauschen übrig!


    Beim Nehmerzylinder brauchst du dir hingegen keine Sorgen machen.


    Edit:
    Strobelix


    Zusätzliche Löcher in der Spritzwand hab ich nicht gemacht. Käme für mich nie in Frage! Ich musste nur an der Pedalerie ein oder zwei Löcher neu bohren und das ist denke ich wohl kein Problem.


  • Zusätzliche Löcher in der Spritzwand hab ich nicht gemacht. Käme für mich nie in Frage! Ich musste nur an der Pedalerie ein oder zwei Löcher neu bohren und das ist denke ich wohl kein Problem.


    Wie hast du das dann mit dem Geberzylinder am BKV gelöst ? Hierfür benötigte ich zwei zusätzliche Öffnungen (eine 35mm Bohrung für den Zylinder und eine 14,5mm Bohrung für die Befestigungsschraube), da diese original nicht in der Spritzwand waren. Habe hierfür diesen Bereich aus der Spritzwand des Toledo getrennt und als Schablone für den Golf verwendet, somit passgenau und schnell umzusetzen.


    Habe schon einmal gehört dass diese Bohrungen teilweise vorhanden sein sollen, habe bei meinen bisherigen Umbauten diese aber immer nachträglich einbringen müssen.


    Die Bohrungen an der Pedalerie habe ich nie anpassen müssen, die waren immer passgenau zu den Aufnahmepunkten in der Karosse bzw. zum BKV (normaler BKV als auch ABS-BKV vom Toledo).

  • Ach die Löcher meinst du. Na die mussten natürlich rein. Ich dachte du meinst für die Pedalerie zusätzliche Löcher.


    Bei der Passat Pedalerie passen ein oder zwei Löcher nicht und die musste ich anpassen.

  • Der Heinicke, du bisch echt en Crack :thumbup:
    Welchen brauche ich denn da... Also ich hab zur zeit definitiv den vom 3er drin!
    Entsinne mich abe rim ETKA nachgeschaut zu haben, das die Tn gleich war..
    Wie gefragt, welchen brauche ich nun... ?(

    Wehe mir sagt einer was über mein Sondermodell...
    Nein, es ist keine Pommesbude,
    Nein, es hat auch keinen Grill oder Ähnliches im Handschuhfach
    Nein, es ist auch nicht Mädchenhaft, und es soll auch nicht "Bar" heißen
    Nein, ich schäme mich nicht damit!


    Es ist ein Stinknormaler BISTRO! Kapische?


    :D

  • Der Heinicke, du bisch echt en Crack :thumbup:
    Welchen brauche ich denn da... Also ich hab zur zeit definitiv den vom 3er drin!
    Entsinne mich abe rim ETKA nachgeschaut zu haben, das die Tn gleich war..
    Wie gefragt, welchen brauche ich nun... ?(

    Also erstens ich hab auch nen Vornamen und der steht nicht umsonst da!


    Brauchen tust du 3A1 721 388, wenn die Pedalerie wirklich vom Facelift Passat ist. Also der 3A. Nur mal so ne frage wieso hast du die Pedalerie ohne Nehmer-Zylinder gekauft???

  • Entschuldige, Jens.
    Die Pedale sind vom Facelift. Warum? Na aus Unwissenheit ;)
    Dachte der vom 3er passt, da er die selbe Aufnahme hat.
    Hinterher, weiss man immer mehr...

    Wehe mir sagt einer was über mein Sondermodell...
    Nein, es ist keine Pommesbude,
    Nein, es hat auch keinen Grill oder Ähnliches im Handschuhfach
    Nein, es ist auch nicht Mädchenhaft, und es soll auch nicht "Bar" heißen
    Nein, ich schäme mich nicht damit!


    Es ist ein Stinknormaler BISTRO! Kapische?


    :D

Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten

Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?

  • mehr Speicherplatz in der Galerie
  • kein Download-Limit in der Datenbank
  • überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
  • mehr Anhänge/Bilder im Forum
  • individueller Benutzertitel wählbar
  • uvm. (mehr Infos hier)


zum WOBber+ Abo

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

  • Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
  • ✔ kostenlose Mitgliedschaft
  • ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
  • ✔ keine Werbung im Forum
  • ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
  • ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
  • ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
  • ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
  • ✔ und vieles mehr ...