Moin , ich hab heute an meiem F&I ein paar Lackstellen ausgebessert und bin ziemlich aggro wie versaut das ganze jetzt ist....
Habe mir bei VW das Lackset (Basis+Klarlack) geholt und im Airbrush Verfahren , zwecks feinerem Sprühbild, aufgetragen.
Also angeschliffen->Basislack genebelt->nach 10min Basislack deckend->nach 30min Klarlack genebelt->nach 10 min Klarlack deckend.
Sah erst ganz gut aus , eben nochmal nachgeschaut und jetzt sind alle Stellen matt......
Was habe ich falsch gemacht? Zu hohe Luftfeuchtigkeit? Zu kalt?
Klarlack matt geworden?!?!
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Wahrscheinlich beides!
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Evtl. ist es auch nur Spruehnebel.
Kann man wenn durch getrocknet ist wegpolieren.
Würde ich einfach probieren! -
Dann warte ich aber besser noch 2-3 Tage bis der Lack komplett ausgehärtet ist oder?
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wenn der lack nicht weiß angelaufen ist haste glück, dann kannste das aufpolieren
aber ich würde an deiner stelle länger als nur 2-3 tage warten damit, denn auch wenn es warm genug ist braucht der lack in der regel wesentlich länger zum aushärten
wie lange genau kommt auf hersteller und lackart an (verdünnerbasis, wasserbasis etc.) und steht meistens auf der dose drauf -
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wenn die lacke vom selben hersteller und typ sind, macht das mit dem ausgasen nichts
das weiß angelaufene kommt von der kälte (nicht nur die lufttemperatur ist wichtig, sondern auch die oberflächentemperatur vom zu lackierenden teil)
wenn das "werkstück" zu kalt ist bringen dir auch keine 25 grad was,weil der lack beim auftreffen auf die oberfläche dierekt abkühltbrauchst jetzt aber nicht in panik zu verfallen
wenns warm genug ist, schleifste die weißen stellen nochmal mit 1500er nassschmirgel an und lackierst nochmal mit dem klarlack - wenns dann trocken ist sieht man das vorherige malör nicht mehr (ich spreche aus erfahrung - hab mal als es zu kalt war mein zündapp-schutzblech lackiert und hatte genau das gleiche theater, habs dann so gemacht wie grad beschrieben und es sah wieder gut aus) -
Moin
wenn der Klarlack milchig wird ist die Luftfeuchtigkeit zu hoch
und wenn du solche Aktionen startest muß alles stimmen Umgebungstemperatur,die Sprühdosen
müssen gut vorbewärmt sein und das Blech am Auto sollte auch vorgewärmt sein mit einem Heißluftfön zb
nur dann kann man ein einigermaßen gutes Ergebniss erzielen, bin vom Fach habe Lackierer gelernt noch mit Acryl-Lacken mit den heutigen Wasserlacken wüßte ich auch nicht mehr Bescheid
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was ich oben beschrieben hab ist halt die erfahrung, die ein hobbylacker (ich) gemacht hat
ich hab mit 15 ne komlette zündapp zerlegt, die lackierten teile geschliffen und das ganze in karminrot aus der "auto k" spraydose lackiert (natürlich vorher auch mit verdünnug sauber gemacht und grundiert )
das ergebnis war gar nicht mal so schlecht
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