Wo ist genau ist da der Unterschied und was bewirkt er ?
Problem ist das ja beim normalen 4-Gang es ab 80-90kmh extrem laut wird.
Unterschied Golf 2 4-Gang Getriebe zum 4+E Getriebe
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- [Antrieb]
- golf2gl
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Das 4+E ist ein 5-Gang Getriebe bei dem der 5. ein wenig länger übersetzt ist, als man es von der Spreizung der untern Gänge vermuten könnte.
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Also würde es was bringen es zu verbauen das er dann ab. 80 km/h nicht mehr so laut wird.
Und etwas weniger verbraucht , besser für denn Motor solte es allemal sein. -
der 5te ist länger und das e steht für economic also sparsamer.
ich hab so eins in meinen golf 2 mit dem code ATH und es sind so 1000 u/min weniger bei gleicher speed als wenn ich den im 4ten gang fahren würde.
der gang ist zb gut auf langen autobahn fahrten usw.
die endspeed wird aber im 4ten gang erreicht.
aber 80-90 im e gang glaube dazu net gemacht da du da fast mit standdrehzahl fahren würdest.
80-90 bin ich immer im dritten gang gefahren -
Das ja des was mich nervt das er im 4 Gang so laut wird weil der Motor ja noch kann.
Aber Getriebe sagt nö ist nicht .Daher will ich ja 5 Gang oder 4-E, was macht das am Verbrauch ?
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du hast ja den kleinen 1.3er motor? sind ja meistens mit 4 gang ausgestattet. habe ja selber zurzeit nen NZ hier stehen mit 4 gang getriebe. im letzten winter hatte ich auch nen NZ mit 5gang getriebe. der kennbuchstabe müsste 8N (??) gewesen sein. also das war ein traum. richtig schön zu fahren im vergleich zu der 4 gang variante. muss mal bei den polos schauen, da gab es das getriebe wohl öffters als am 2er.
edit: verbrauch wirst du nur merken wenn du autoban fährst. in der stadt fährt man nen 1.3er eher selten im 5 gang, ist ja kein hubraumstarker v8 oder so
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also 5gang haste 5 gänge bis zur top speed und beim 4+e nur 4.
in sachen verbrauch ist der e gang sparsamer als der 5te gang da der wie gesagt so 1000 umdrehungen weniger hat.habs mal ausgekramt das ist mal zb das wie ich das 4+e gefahren habe in den ersten 4 gängen aber halt mir dem 1.8l rp
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es ist uralt mal so gesagt -
du hast ja den kleinen 1.3er motor? sind ja meistens mit 4 gang ausgestattet. habe ja selber zurzeit nen NZ hier stehen mit 4 gang getriebe. im letzten winter hatte ich auch nen NZ mit 5gang getriebe. der kennbuchstabe müsste 8N (??) gewesen sein. also das war ein traum. richtig schön zu fahren im vergleich zu der 4 gang variante. muss mal bei den polos schauen, da gab es das getriebe wohl öffters als am 2er.
Genau in der Stadt merkt man das ja nicht aber ich fahre wenn mit dem Golf .
Viel Autobahn so um 120 da nervt das extrem, Dreher soll Andres Getriebe rein.Einbau sollte ja Plug and Play sein auch ohne Hebebühne.
Oder liege ich da als geübter Schrauber falsch -
geht auch ohne hebühne, nur mit ist schöner. auffahrböcke wären top bzw schon ein muss, willst dich ja drunter bewegen und jenachdem wie dick der bauch ist kann es eng werden
ob es plug und play passt weiss ich nicht, schaltkulisse müsste aber die selbe sein. sonst können dir da die 1.3er experten besser weiter helfen als ich.
edit. soeins hatte ich drin
VW Polo 86c 5 gang Getriebe NZ AAU AAV 8N Golf 2 55Ps Schaltgetriebe Rar (Werbung)
hatte also recht mit 8N
edit2: bin mir nicht ganz sicher, abe rich meine du kannst auch nur ein 5 gang getriebe vom 1.3er nehmen, die anderen passen nicht.
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Aufbocken ist kein Ding Bühne leider nicht mehr .
Dicken Bauch ist als Soldat nicht :wink: Fachwissen ist auch da.
Hab immerhin mal 1,5 Jahre Kfz Mechaniker gelernt.@oktirolf mit kleinen Motoren meinst du 1.3er-1.6er
Was kostet da so ein Getriebe ca gebraucht mit wenigen km.
Weil Getriebe mit 200tkm und Motor mit 53tkm macht ja nicht wirklich Sinn.
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