Archiv Thread DZM nachrüsten

  • Hi,


    hätte da mal kurz eine Frage wegen dieser super DZM Nachrüstanleitung im Archiv.


    Drezahlmesser im KI nachrüsten


    Im Eingang wird ausdrücklich darauf hingewiesen, daß

    Zitat

    vor allem die gleiche Wegstreckenzahl (kleine Zahl über dem Knopf zum Zurückstellen des Tageskilometerzählers)


    identisch seihen muss.


    Wenn man aber ohnehin, wie vorgeschlagen, den Tacho wechselt, ist dies doch hinfällig oder sehe ich das verkehrt?
    Ein 935 Tacho verrichtet seine Arbeit doch genauso gut in einen 950 KI oder?


    Falls dem so ist, könnte man in diesen Thread evtl. nochmal darauf Hinweisen? Empfehle die Anleitung nämlich wirklich gerne.


    .

  • seine arbeit verrichtet der 935 sowie der 950 aber wenn eine andere zahl als orginal da steht wird ein grösserer falscher wert angezeigt darum immer die selbe wegstreckenzahl.


    vw hat nicht umsonst die drauf geschrieben

    Golf 2 1.8L (RP)mit 7,5l/100km Verbrauch, ausfahrbaren heckspoiler, Golf 4 climatronic usw usw ^^


    Ich dachte ich könnte auch so tuen als wäre ich einer von diesen Taubstummen oder nicht? - GitS SC "der lachende mann"


    Wat will ich mit nen Mercedes? Mein Subaru hat 6!! Sterne! ;D

  • Also ich habe es so gemacht !


    950 Tacho mit DZM gekauft alte ze.
    Meinen 935 mit Uhr Komplet zerlegt und den neuen 950 auch.
    Und meinen Tachoeinheit mit 935 und dem originalen Kilometerstand
    In den Rest des 950 eingebaut !

    Einmal VW Blasen, immer VW Blasen


    OPEL + ROSTLÖSER = LAUFEN

  • Lum hat natürlich recht.
    Wenn der Tacho des vorhandenen KI's in das "neue" eingebaut wird, ist es völlig egal welche Wegstreckenzahl der "neue" Tacho hat.
    Der fliegt ja raus.


    Wenn das KI MIT Tacho umgebaut wird, sollte der "neue" Tacho die gleiche Wegstreckenzahl haben wie der vorhandene.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

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