Können MSG mit unterschiedlicher VW-Nr. problemlos gewechselt werden

Ich habe mittlerweile den 3. Golf mit nz-Motor. Der erste hatte die Nummerendung (Buchstaben -A-) der jetzige die Endung -J-.
Meiner ist Bj. 09/1991 also einer der letzten "Gölfe".
Bei meinem 2. Golf habe ich Das Steuergerät damals austauschen müssen, ebenfalls von -A- nach -J-. Der Motor lief dann wunderbar und ohne Störungen.

Ich denke mal in den "neueren MSG" sind vielleicht technisch bessere Teile montiert worden. Vielleicht haltbarer? Fakt ist aber, dass alle MSG, die ich aufgeführt habe, passen müssen, egal welche Aufkleberfarben zu sehen sind.
Die Fa. Telefunken, die wohl die ersten MSG für VW lieferten, ist schon seit einiger Zeit von KEN übernommen worden. Bosch und KEN hatten dann wohl den Wettbewerbsstreit für die Lieferung an VW.
Der NZ beim Polo 86c verfügt über die gleichen MSG bis Bj. 1992. Ich weiß aber nicht, wie es beim Polo 3, 75 PS aussieht.

bei mir um die ecke aufm schrott steht ein 2er mit NZ motor und das MSG ist auch noch drin
nur die haube und die abdeckung von MSG und wischermotor wurden wohl als erstes abgebaut und der wagen steht nun schon 2 monate da
kann das MSG davon kaputt gehen wenn es nassregnet?

ja gut wie manni65 schon sagt wird das wohl gehen - ich seh jetzt ehrlich gesagt auch keinen grund warum mann NZ MSGs nicht untereinander austauschen könnte

die unterschiedlichen teilenummer für nz steuergeräte müssen nicht eine technische änderung am motor beinhalten sondern können unterschiedliche einstellungen haben .
beim rp gibts auch so 5-6 verschiedene mstg mit jeweils anderer nummer und farblichen aufkleber und unterscheiden tuen se sich da in einstellungen wie leerlauf, ansprechverhaltenusw sind aber sonst völlig gleich

ja genau irgendwie sowas hatte mir vor ner zeit auch schon mal jemand gesagt
so langsam erinner ich mich wieder

aber auf meine frage aus beitrag 15 hat keener ne antwort woa?

Solange da der Stecker vom Motorkabelbaum noch dran ist, ist das kein Problem.
Die Teile sind recht gut abgedichtet und ein paar Spritzer (oder Regen) macht da nix aus.

stecker ist noch dran, dann kann ich mir das also ohne weitere bedenken da holen ohne befürchten zu müssen das ich mir en kaputtes teil auf lager lege

Zitat

"ochse 2012"

zurück zum Thema,
die NZ´s scheinen aus Erfahrung mit allen MSG´s der Baureihe zurecht zu kommen.

Zu den Unterschieden der verschieden MSG´s , im "So wirds gemacht" gibt es z.B. einen extra Hinweis das bei NZ´s mit kupferfarbenden MSG Aufkleber (TN 030 906 021-/A) der CO-Gehalt nicht einreguliert werden darf.

http://sowirdsgemacht.com/fahrzeug/band43/VW-Golf.html#!88

.

Wie ja bekannt sein dürfte gibt es ja für die Ersatzteile OE-VW-Nummern und die Nummern von den Herstellern.
Ich habe mal meine beiden Ersatz MSG hervorgeholt und auch festgestellt, dass auf den Teilen, woe oben beschrieben, zwei verschiedene Nummern zu sehen sind.
Die Nummern, die ich schon aufgeführt habe, 030.......... sind die VW-Ersatzteilnummern. Die Herstellnummern für die MSG sind wie folgt:

Siemens/KEN (auch wieder zusammengeschlossen) - 5 WP 6002 - 5 WP 6004 - 5 WP 6007.
Bosch - 0280000621 - 0280000622 - 0986261775.

Daneben habe ich mal in die ETKA geschaut. Hier sind nur noch die Nummern - 030906021 K, ersetzt durch 030997021 X aufgeführt. Das sind die neuesten Nummern und schließen die anderen ein. Das heißt für mich, dass die Vorgänger (STG) alle passend sind. Natürlich kann man nicht ausschließen, dass es vielleicht geringfüge Abweichungen der Funktionen untereinander gibt. Weiterhin habe ich festgestellt, dass es unerheblich sein muß, ob die Aufkleber rot oder braun sind. Wichtig ist, dass die Teilenummern übereinstimmen.
Die Zündspulen unterscheiden sich durch die Aufkleberfarben. Dabei ist angeblich zu beachten, ob man einpolige oder dreipolige Zündkerzen verwendet.

Meine Ersatz MSG habe ich vor einiger Zeit persönlich beim Schrotti aus Golf NZ-Fahrzeugen ausgebaut. Die haben die Nr. 030906021 A und J.