Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
....02Kmod-Getriebe....
Hätt gemeint das 02K mit nen Deckel vom 020 ausrüsten- so das "Seil" wieder funktioniert (war da auf Golf4 )
Ein Mod Getriebe?? Diese bezeichnung hab ich noch nie gehört...
Wieder was gelernt...
Aber stimmt- hab ja das Ding von meinen Audi zerlegt; da ist der Hebel der auf das Ausrücklager drückt genau anders rum (sprich: steht auf`m Kopf)
...So das der Hebel gedrückt wird und nicht gezogen wie beim Seil
Servus,
jep, sind vom Aufbau gleich; also Antriebswelle, Kupplung etc. gleich, bis eben auf die von Nordhesse erwähnte CRY und 2Y Getriebe anders übersetzt ist (glaub etwa 3000U/min bei 100km/h 5.Gang soweit ich mich entsinne, )
Jetzt hab ich das auch gecheckt mit den Mod. 02K; :whistling:
...nix anderes als ein 020 mit geänderter Kupplungsglocke; war am Golf3 mit den 1,6l 75PS (Flanschbild "kleine 1,3l Golfmotor"), UND passt gleichzeitig auch an die größeren Motore ( 1,8l etc. )
Das richtige 02K von der Golf4 Plattform hat das auch so, aber eben Hydraulische Kupplungsbetätigung, und 28er Welle.
Zu Golf90:
Scheibe rein und sollte passen;hab grad mal Übersetzungsverhältniss rausgesucht (leider nicht hier im Forum in der Tabelle):
DGL;
Achse 3,941
1.Gang 3,455
2.Gang 1,944
3.Gang 1,286
4.Gang 0,969
5.Gang 0,805
Auf Deutsch: Gerechnete 2922U/min bei 100km/h im 5. Gang, mit 195/50R15er Reifen
...Jetzt hab ich das auch gecheckt mit den Mod. 02K; :whistling:
...nix anderes als ein 020 mit geänderter Kupplungsglocke; war am Golf3 mit den 1,6l 75PS (Flanschbild "kleine 1,3l Golfmotor"), UND passt gleichzeitig auch an die größeren Motore ( 1,8l etc. )
Das richtige 02K von der Golf4 Plattform hat das auch so, aber eben Hydraulische Kupplungsbetätigung, und 28er Welle.
...
Fast:
Die "universelle" Kupplungsglocke ist der Unterschied zwischen 020 und 02K.
Das "mod" bezieht sich auf die hydraulische Kupplungsbetätigung, gehört also zu den 02K-Golf 4 Getrieben, z.B. DUU oder DUW.
Es ist vollbracht!
Wir haben gestern die Kupplungsscheibe getauscht, alles zusammengebaut und den Motor gestartet. Ganz üble Geräusche kamen aus dem Getriebe. Aha, die Druckplatte eiert. Wieso hat denn keiner gesagt, daß es einen Zentrierstift gibt?! 
Das Getriebe noch mal (!) raus, die Kupplung richtig hingedreht, wieder alles zusammen, Golf fährt weg und ich sehe den hoffentlich nie wieder! 
Wir zwei können nun zumindest behaupten, daß wir in Schweden den Rekord halten in Sachen Getriebe raus und wieder rein. Zuletzt waren es gut 2 Stunden.
Sicherlich war es eigene Schussligkeit. Ich finde es aber trotzdem bemerkenswert, wieviel Widerstand so ein Auto leisten kann.
Wie ich im ersten Post schrieb, habe ich seit 2011 meinen Golf nicht mehr. Man möge mir deshalb bitte verzeihen, wenn ich nun feststelle: In Zukunft schraube ich nur noch Opel, da weiß man was man hat. 
Ich finde es aber trotzdem bemerkenswert, wieviel Widerstand so ein Auto leisten kann.
ähm...also eigentlich steckt man grade bei solchen Aktionen wo man was zusammenwürfelt vor dem Einbau auch wenigstens mal eben die Kupplungsscheibe auf die Getriebewelle um zu sehen ob es passt, da kann der Golf nix für, die Probleme waren eindeutig hausgemacht von dir :wink: ...merken für die Zukunft und draus lernen 
...weil dann müßtest die Reibscheibe ausbauen, und wenn jemand nicht weiß worauf man achten muß, es nicht ahnen kann das es eben 2 verschiedene Verzahnungen gibt... :wink:
Wie kann die Druckplatte eiern?
Normal sollte das selbstvertändlich sein sie zu zentrieren
...Oder gar den Schwung verkehrt rum eingebaut wie dieser "Spezi" im Video.
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
