Hi,
ZitatDas mit der Dorfschmiede war auch nur so gemeint, das sie nicht wegen jedem Furz meinen alten Golfi durchsausen lassen.
Er muss auch in deiner "Dorfschmiede" das AU-Programm absolvieren.Wenn es allerdings nicht auf Anhieb klappt, weiss der in der Regel, wo dran zu drehen ist. Als Bsp: Als ich bei der Werkstatt mit dem Dekra-Prüfer war, hatte da ein "Neuerer" gezappelt. Die AU war schon fragwürdig, dann hat der Chef den Stecker gezogen und das Gerät resetet. Zum Erstaunen des Prüfers war das nach zwei Minuten gegessen! Beim TÜV wäre es nach dem ersten Messzyklus aus gewesen. Das Gleiche gilt beim Einstellen der Scheinwerfer etc.
Generell kann man vor dem TÜV am Golf 2 einiges vom "Wartungsstau" beseitigen, wenn man nicht laufend danach schaut, was zu empfehlen wäre. Einen CO-Tester, einen Bremsenprüfstand und ein Lichteinstell-Gerät werden die wenigsten in der Garage haben.
Die Kosten gehen dann eben über die TÜV-Gebühren hinaus. Das ist aber nichts ungewöhnliches.
Das passiert auch bei neuen Fz, selbst bei den regelmässig gewarteten Fz wird oft eine Tüv-Durchsicht extra berechnet.
Grüsse