Benzinpumpen laufen nicht, Golf 2 NZ

Hi,

NZ motorspezifische Relaisbelegung:

Neue Zentralelektrik ab 8/89
3. Steckplatz: Relais (32) für die Einspritzanlage
12. Steckplatz: Kraftstoffpumpen- und Vorförderpumpen-Relais (67)

Die restliche Belegung ist MKB unspezifisch.

Zitat

.....mein NZ ne neue ZE hat! Obwohl die Warnblinke auf der Lenksäule ist

neue ZE & Warnblinker auf der Lenksäule ist der Regelfall, genauso wie alte ZE & Warnblinker als Schalter im A-Brett

Dann gibt es hin und wieder noch Zwitter aus dem Bj 1989 wo sich die Merkmale vermischen.

Zitat

Von wo wird den das Relais von der Pumpe angesteuert, vom MSG?

Ja, die sollten vom MSG ihre Anweisungen bekommen, ro/ge Pin 20.

.

Hi,

aahh, das hört sich doch schonmal gut an, du hast den Fehler gefunden, fehlt nur noch die Ursache.
Leider kann ich dir nicht sagen ob es Unterschiede zwischen den Sicherungskästen (bis auf die Belegung) gibt, aber dein fehlender Steuerstrom am 67 wurde schonmal in einen anderen Thread erfolgreich am Kasten behoben:

Zitat

Hey, hatte das neulich auch mal.

Wenn ichs jetzt richtig verstanden habe, wird das Relais (Nr. 67?) nicht angesteuert?

Das Relais hat ja 4 Kontakte. Meines Wissens nach 2 "kleine" und 2 große.
Wenn du die beiden großen überbrückst, läufts. Ist das so richtig?.

Zwischen den beiden kleinen müsstest du bei Zündung kurz 12V messen können.
Hast du ein Multimeter?

Und genau beim Versuch das nachzumessen hab ich die Lösung gefunden.
Die Kontakte im Sicherungskasten waren entweder weggebogen oder korrodiert.
Nachdem ich die Spitze meines Multimeters rein gesteckt hab, gings wieder.
Kann mir zwar nicht erklären, warum die sich verbiegen, wenn (mechanische) Spannung drauf ist, aber gut.

Also mess erst mal nach - und wenn nix kommt, mal mit ner Büroklammer drin rumstochern, um die Kontakte abzukratzen.

Wenn das alles nix hilft, liegt entweder ein Kabelbruch zwischen Steuergerät und Sicherungskasten vor, oder dein Steuergerät ist defekt.

Da ich gerade auch nicht weiß, welcher Pin es am Steuergerät ist, würde ich einfach den Stecker am Steuergerät abziehen und jedes einzelne Kabel auf Durchgang zum Kontakt für den kleinen Pin des Relais prüfen.

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[Elektrik] Benzinpumpe läuft nicht an

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Zitat von fito201

Die Sicherungskästen sind doch nicht verschieden von alter und neuer ZE?

Selbstverständlich sind die unterschiedlich!

Aber das hättest du gemerkt, wenn du eine alte ZE hättest verbauen wollen :wink:

Zitat von Lum

NZ motorspezifische Relaisbelegung sollte sein:

Alte Zentralelektrik bis 8/89
1. Steckplatz: Relais (32) für die Einspritzanlage
2. Steckplatz: Kraftstoffpumpen- und Vorförderpumpen-Relais (67).

Relais 32 ist ausschließlich für die neue ZE. Auf den ersten Steckplatz kommt bei der alten ZE das Relais 53, auf den 2. wie angegeben das Relais 67.

Upps,

hast natürlich recht!
Habe einen Fehler in meinen Dokus, 53 auf 1 bei alter ZE im NZ sagt mir auch Elsa.

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Zitat von fito201

Wahrscheinlich dann ein sogenannter Zwitter von der ZE her,

Das gibt es nicht!
Entweder er hat den Warnblinkschalter auf der Lenksäule, dann hat er neue ZE!
Hat er den Schalter im Armaturenbrett, dann ist es alte ZE!

Woran hast du denn deine Aussage zu Anfang festgemacht, dass er alte ZE hat?
Ich hatte dich doch explizit gefragt und wie man das feststellen kann!?

Den einzigen "Zwitter"-Zustand, den ich bisher beim NZ gesehen habe, betrifft die Benzinpumpe . Da wurden 1989 noch bei der alten ZE Benzinpumpen (die im Tank) mit vierpoligem Stecker verbaut, obwohl die alte ZE sonst Benzinpumpen mit dreipoligem Stecker hat. Ähnliches gibts auch beim RP mit alter ZE. Betrifft aber nur den Innenraumkabelbaum und die Benzinpumpe im Tank und nur Baujahr 1989. Bei dem Golf vom TE ists ja wohl eindeutig, zumal mit Blinker auf der Lenksäule, da braucht man gar nicht zu diskutieren.

kannst du mal ein foto einstellen, wo diese besagten widerstände und das umfeld gut drauf zu sehen sind? schwarz bedeutet aber verbrannt. nimm mal eine seite des schwarzen widerstandes hoch und miss dann nach. wahrscheinlich ist er unterbrochen.