GRA-Signal und mechanischer Tacho
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Servus Dark,
Anzeige MUß passen; bei den 02A Getriebe gabs sowieso nur ein Ritzel, es war ja schon immer so, Geber ab, Welle drauf; hier wurde beides kombiniert und die ganze Geschichte etwas verlängert;
hier sollte sogar der Tempomat einwandfrei funzen, da ja die Impulsanzahl zum "original" stimmt...
@ netsetter :
bist im Werkzeugbau? :wink:Gruß
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Ausprobiert hab ich´s noch nicht, Welle läuft leichtgängig also kann nichts schiefgehen.
Das dachte ich mir eben auch.....originaler Geber der zum Steuergerät und Motor passt und die Sache muss funzen, Golf hat derzeit Winterschlaf werde es aber bald mal testen wenn ich Zeit habe und noch kein Schnee liegt...wenn schon AFN dann mit Tempomat!!
Das angebotene Teil am Tacho mit Signalumformung hat mir nicht gefallen, zudem mir der Verkäufer nicht garantieren konnte dass es funzt, hab zudem MFA da brauch ich den originalen Hallgeber im Tacho , und beide Signale aus einem Hallgeber sei nicht möglich.
Ja bin im Werkzeugbau tätig....sieht man oder *grins*?
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und beide Signale aus einem Hallgeber sei nicht möglich.
Das ist Blödsinn! -
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Das ist Blödsinn!
Blödsinn? In dem Fall weißt Du es besser als derjenige der die Hallgeber mit Umformer baut....MFA im Golf 2 braucht das Standardsignal das vom originalen Hallgeber im originalen Tacho kommt, Das MSG braucht aber ein Rechtecksignal damit es etwas damit anfangen kann.... ansonsten soll der Tempomat erst bei 80 oder 100 funktionieren.
oder kannst Du deinen Kommentar "Das ist Blödsinn" auch erläutern oder einfach nur unwissens dagegenreden?
Bei uns in Österreich sagt man "Gschiednasen" zu solchen Leuten *gggg*
Zum Thema MFA kriegt Signal vom Steuergerät.....zur Info: Es geht hier um einen Golf 2 dem ein AFN (Golf 3) implantiert wurde mit orignalen Amaturen und orignalem Golf 2 MFA....
MFA im Dieseltacho ...man nehme einen Benzinertacho mit MFA und pflanze statt des Drehzahlmessers den des Diesels ein!
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Vielleicht haben wir uns da Missverstanden.
Meine Bemerkung bezog sich auf die Annahme, dass es nicht möglich sein soll 2 Komponenten gleichzeitig mit den GALA Signal zu versorgen, das geht definitiv!Dass du 2 UNTERSCHIEDLICHE (von der Signalform her) Geschwindigkeitssignale brauchst ist mir erst jetzt klar geworden.
Das kann natürlich nicht klappen.Die MFA im Diesel wird so funktionieren, bis auf den Verbrauch.
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uih, da fühlt sich der Ösi auf den Schlips getreten
beide Geber generieren doch ein Rechtecksignal, egal wo die sitzen. Und dieses lässt sich problemlos im 2er bis hin zur 4er Plattform verwenden.
egal ob Dir das nicht gefällt oder Dein Verkäufer, der später zum Hersteller mutiert, nicht garantieren kann
ZitatDas angebotene Teil am Tacho mit Signalumformung hat mir nicht gefallen, zudem mir der Verkäufer nicht garantieren...
trotz alle dem: interessante Arbeit
gesendet von unnerwegs ":D"
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am 1.8t mit 02c-Getriebe, also Tachowelle und 2er Tacho , ging das ohne Probleme, sogar die GRA über das MSTG funktionierte einwandfrei. Und das ist die 4er Plattform. Also eine Generation weiter als der olle AFN
wir können aber gerne in einem anderen Forum speziell zum AFN nachfragen
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sogar die GRA über das MSTG funktionierte einwandfrei.
Na das ist doch mal 'ne Aussagewir können aber gerne in einem anderen Forum speziell zum AFN nachfragen
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