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Wie sieht das eigentlich aus wen ich von o bis o keine winter reifen drauf habe. Angenommen ich habe sommer reifen drauf und es ist liegt schnee und eis auf den straßen, dann drarf ich nicht fahren, ist klar. Was ist aber wenn kein schnee liegt und ich mit sommer reifen fahre und einen unfall habe gibt es dann probleme?
wenn kein schnee und eis ist darfste auch mit sommerreifen fahren. wenn aber schnee und eis ist bist du verpflichtet winterreifen drauf zu machen und bei nicht befolgen gibts geldstrafen und im fall eines unfalls bist du schuld. strafen sind 40 Euro Bußgeld. Bei Behinderung des Straßenverkehrs durch falsche Bereifung anderer Verkehrsteilnehmer werden sogar 80 Euro plus einen Punkt in Flensburg fällig es ist gesetzlich vorgeschrieben bereifung der witterung anzupassen. ausserdem sind sommerreifen auch ohne schnee und eis im nachteil weil sie durch die kälte härter werden als winterreifen und damit längerer bremsweg und weniger haftung.
mach lieber aus eigenen intresse winterreifen drauf ausserdem was haste vorher gemacht das ist schon nun 2 jahre pflicht
Ich könnte mir Vorstellen wenn du bei Minustemperaturen ohne Schnee und Eis ein Unfall hast mit Sommerreifen, dass dir das dir dann auch eine Teilschuld angelastet wird, da du evtl durch besser geeignete Reifen den Unfall hättest verhindern können!
bin mir eigentlich ziemlich sicher mittlerweile,dass im Wintergar nicht mehr mit Sommerreifen gefahren werden darf.da sie den bußgeldkatalog grade erst deutlich angezogen haben udn die Punkteverteilung umgestellt haben bzw das der grund dafür ist,kostet sommerreifen in den wintermonaten 70 euro,kein punkt...geahndet wird es ja nicht nur bei schnee und eis,sondern mittlerweile ist es auch temperaturabhängig,wo sie mehr drauf achten. also wenn du im dezember 20 grad hast und die sonne scheint,dann darfst du die sommerreifen fahren.:)
hatte mich grade selber mit dem thema auseinander gesetzt,wegen einer Überführungsfahrt mit roter nummer im dezember.
Vorab das wichtigste: Generell gefordert werden Winterreifen auch in Zukunft nicht.
Neu ist:
Verbot der Nutzung von Sommerreifen bei „Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte“ die Verpflichtung, dass bei den genannnten Wetterverhältnissen nur solche Reifen gefahren werden dürfen, bei denen das Profil der Lauffläche und die Struktur so konzipiert sind, dass sie vor allem auf Matsch und frischem oder schmelzendem Schnee bessere Fahreigenschaften gewährleisten als normale Reifen (Winterreifen, Allwetter- bzw. Ganzjahresreifen, die eine M+S-Kennzeichnung und ggf. zusäzlich eine entsprechende Kennzeichnung mit dem Bergpiktogramm/Schneeflocke tragen erfüllen diese Anforderung).
Schlussfolgerung:
Nur wer bei "Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte" mit Sommerreifen unterwegs ist, riskiert ein Bußgeld. Wer Fahrten bei "Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte" zuverlässig vermeiden kann, darf auch weiterhin im Winter mit Sommerreifen fahren! Dies hat besondere Bedeutung in traditionell winterarmen Regionen sowie für Besitzer von Zweitwagen oder Oldtimern - und natürlich für den, der gegebenenfalls auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen kann.
Weitere Informationen erhalten Sie hier: ADAC Winterreifenpflicht
Bußgelder verdoppeln sich Die Bußgelder beim Fahren ohne Winterreifen werden auf 40 Euro verdoppelt. Bei einer Behinderung des Straßenverkehrs durch falsche Bereifung drohen sogar 80 Euro statt bislang 40 Euro und ein Punkt im Verkehrszentralregister in Flensburg. Wer seinen Wagen bei Schnee und Eis mit Sommerreifen lediglich parkt, muss keine Konsequenzen fürchten.
Das Verkehrsministerium konkretisiert zudem die Winterreifen-Pflicht auf Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis oder Reifglätte. Dies war von Richtern verlangt worden.
mit den reifen ist es soeine sache, jeder hat halt seine eigene meinung. ich bin der meinung das ein sommerreifen immer besser ist solange es trocken ist, also auch bei minus graden. bin gerade bei 1°C mit dem jubi von der arbeit gekommen und habe noch immer sommerreifen drauf. fährt sich so wie immer. bremsen alles top, selbst vollbremsung klapptin gewohnter länge.
meiner meinung nach sollte man damit nicht so lapidar umgehen.
selbst wenn es "nur" 5grad oder dergleichen ist, und dir jemand reinfährt, bekommt man dann meist ne teilschuld. heutzutage suchen die versicherungen nur nach solchen dingen um geld zu sparen.
...und das man heutzutage auch so um sein geld kämpfen muss wenn man vollkommen im recht ist, weiss glaube ich jeder der mal in einen unfall verwickelt war und dann auf sein geld gewartet hat.
...da muss man sich nicht noch solche schnitzer leisten.
lieber paar winterreifen drauf machen und gut ist, ehe das gejammer im fall der fälle dann gross ist.
meiner meinung nach sollte man damit nicht so lapidar umgehen.
Meine Meinung! Das Sommerreifen ab gewißen Temperaturen schlechter greifen, sollte klar sein. Kommt noch Regen dazu, sind eben 2 Grad einfach mal zu kalt und du rutschst auf Straßenbahnschienen oder auf Kopfsteinpflaster übers Ziel hinaus. Andersrum würde ich auch bei "gutem" Wetter eine gewiße Nach- und Fahrlässigkeit unterstellen, denn niemand wechselt täglich, den Wetterbedingungen entsprechend, die Räder. Und nur bei über 7 Grad fährt auch keiner ein Sommerreifenauto. Schon die großen Unterschiede zu Nachts/Morgens und Tagesmitte sprechen dagegen.
Mag auch sein das es von Gesetzes wegen keine generelle Pflicht geben, aber manch Versicherung
kann eben dieses oder jenes Risiko ausschließen und dann ist man zumindest Regresspflichtig falls ein Schaden passiert.
Allerdings staune ich das im Golfforum so eine Frage auftaucht und dann auch noch im Bereich "2er". Wir haben doch zumindest im Winter eine der preiswertesten Standartgrößen, die mit einem günstigen Pneu keine Unsummen sprengt. Viermal Wintergummi auf Stahl ist sicher kein optisches Highlight, aber erspart u.U. viel Geld und Ärger.
greade bei nässe ist ein sommerreifen immer besser als ein winterreifen und dabei ist es egal wie kalt es ist. je wärmer es wird, desto mehr schmiert ein winterreifen. ein winterreifen muss nähmlich 4 sachen können. bei trockenen und nassen wetter gut sein, bei shcnee und eis auch. das kann fast kein reifen in allen punkten top sein, abstriche macht man immer. ein sommerreifen muss nur bei nassen und trockenen gut sein, ist also wenn es nass ist besser als nen winterreifen.
hinzu kommt bei mir das ich jedentag rund 100km fahre, das heisst wenn der winter mild kist wie so oft, dann brauche ich jedes jahr nen neuen satz winterreifen. also fahre ich mit sommerreifen weiter bis ich meine es wird zeit und das ist soweit wenn der erste schnee runterkommt bzw das erste mal richtig eis kommt.
klar kann man immer überrascht werden, wäre dann auch nicht das erste mal. bin schonmal mit sommerreifen und dem roten gti in blitzeis gekommen durch nebel, ist halt so. heute morgen auch. fahre bei 4° los und bin 100km weiter richtung niedersachsen aufeinmal im nebel bei 1°. standstreifen war schön am glitzern und an ich von der bahn war sah ich das unheil, alles gestreut. muss also glatt gewesen sein.
ich denke wir sind alle alt genug selber zu entscheiden wann und wie man fährt und vorallem mit welchen reifen.
wenn wir es genau nehmen sind auch alle mit allwetterreifen auch nicht besser als die mit sommerriefen, da dies auch der grösste müll ist im winter. hatte einmal sowas gefahrne auf mutters golf, also kam aufs selbe raus wie mit sommerreifen. sind direkt runtergeflogen.
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