Ich würd mal sagen, wir konzentrieren uns im Treffen Bereich auf die
Zeche Ewald in Herten.
Das liegt sehr zentral für viele aus dem Forum, ok nicht alle, aber das
kriegt man ja sowieso nie hin.
Bockhorn kommt leider nur für die wenigsten in Frage.
Unser 86er WinterGTI
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Man solls nicht glauben, aber für top 2er GTI der ersten Baujahre werden
schon fast 16 t Euro(Mobile) aufgerufen. Welche Entwicklung werden wohl
die ersten H-Zulassungen auf die Preise haben. Das kann ja spannend werden,
wer jetzt noch länger wartet der weiß schon was passiert. :wink:Grüsse von der verschneiten Nordseeküste
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Hi,
Haste die aktuelle Autobild Klassik gelesen?
da sind die coolsten Autos aus den 80ern drinne.
Da ist natürlich auch der IIer GTI drin als 16V.
Preisprognose stark steigend, Wert laut Classic Data 5600.
Mal gespannt wie sich das entwickelt.
16k ist wohl noch ein wenig extrem.
Das ist eher der Wert von einem guten einser...Hast du schon für das Treffen abgestimmt?
Gruß
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Moin
Der Bericht in der Autobild Kl. ist nicht schlecht, aber meistens
sieht man hier immer die selben 16v von WOB ausgeliehen.Schön wär hier mal ein schönes Originalfahrzeug hier aus dem Forum mit
dazu passender Geschichte. Man würde halt nicht in verschiedenen Zeitschriften immer das
gleiche lesen.Event. muß man hier mal auf uns aufmerksam machen, denn schließlich sind wir ja iim ganzen Land verteilt.
Mit den ersten H-Zulassungen werden die 2er auch im Unterhalt wieder sehr interessant.
Grüsse
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Hast Absolut recht.
In der Youngtimer oder Motor Klassik war der Rote, 5-Türige 16V mit dicken Stossies auch schon drin.
Erkannt hab ich das am Gamma IV Radio
AAAABER ind der Autobild Klassik war vor 2-3 Jahren auch schonmal nen Golf GTI-16V ind Racingreen drin.
Der Besitzer ist hier ausm Forum
Aber der Bericht selbst war gut. -
Einer muß weg
Eure Meinung ist gefragt!
Von der Obrichkeit haben wir die rote Karte bekommen.
Mein Sohn und ich werden uns schweren Herzens von einem Golf trennen müssen, denn mehr wie 4 Autos können wir nicht unterbringen.
Dazu kommen noch 3 Japanklassiker(Yamaha) und 4 Kleinkrafträder (Zündapp und Kreidler)
Für die Familie muss ein neueres Alltagsauto(event. 5er Edi 30) her, nur Hobby geht nicht!
Der Edi One meines Sohnes bleibt, hiermit fährt er täglich zur Arbeit.
Welcher muss gehn, der 1er 1.6er GTI (Besitz seit 11 Jahren) wird nur sehr wenig genutzt, unrestaurierter Originalzustand.
Der Edi One 16V aus Erstbesitz mit Vollausstattung oder der 86er Winter GTI (Vom Zustand der Beste im Originalzustand).
Helft uns bitte bei unserer Entscheidung, wir kommen zu keiner Lösung.Grüsse von der Nordseeküste
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Harte Nummer
Die Entscheidung kann man euch nicht abnehmen.
Ich persönlich würde den Einser auf jeden Fall behalten, also müsste ein Zweier gehen.
Trrotzdem ganz schwer zu sagen. Möchte man zwei Edition One haben, oder doch lieber einen abgeben und dafür noch nen schönen älteren GTI haben. Aber der EO der weg müsste wäre ein seltener Vorfacelift 16V, verdammt!
Also wirklich die Entscheidung möchte ich nicht treffen müssen.Losen? Heimlich alle behalten? :wink:
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Ich würde mich vom 1.6er GTI trennen, wenn es denn wirklich unbedingt sein müsste. Der wird wohl am wenigstens gebraucht, wenn ich das so lese. Der 86er GTI ist laut deiner Aussage in einem besseren Zustand, daher würde ich den eher behalten als den anderen 1er. Schließlich könnte man den ja auch im ganzen Jahr fahren und nicht nur im Winter. Den 2er 16V EO auf gar keinen Fall verkaufen, so etwas findest du NIE wieder.
Das wäre meine Meinung zu dem Thema, klar ist es eine harte Entscheidung...
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Heimlich behalten, iwo bei Bekannten unterstellen! Scheidung? Spaß
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Dann gebt den Weißen in gute Hände.
Den Roten dürft ihr nicht weg geben wenn ihr sonst noch mehrere Zweier habt!Wobei man es auch so sehen könnte. Der Einser hat schon ordentlich an Wert zugelegt und man muss sich fragen wieviel da noch geht. Der Zweier ist gerade dabei stark im Wert zu steigen. Also vielleicht alles mal aus wirtschaftlicher Sicht beurteilen, was die Autos euch gekostet haben, was rein gesteckt wurde und was man jetzt verlangen kann.
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