Standgas zu hoch, läuft nach und verliert Getriebeöl (19e / RF)

Tach Gemeinde.
Ich benötige ein bisschen Hilfe bei den oben aufgeführten Problemen.

1. Standgasproblem:
Nach dem Anlassen läuft er auf knapp 2000 Umdrehungen (was mir etwas hoch vor kommt), das ändert sich aber sobald er warm wird. Da fällt die Drehzahl dann auf 1100 - 1200 zurück.
Was könnte das Problem sein? Einfach lassen solang es nicht weiter stört oder handeln?

2. Motor läuft nach:
Er hat ab und an die Angewohnheit (nicht immer), wenn man den Zündschlüssel rumdreht das der Motor nach ein paar Sek noch mal nach zündet.
Hab schon ein bisschen gegoogelt u. bin auf den Begriff "DEHNSTOFFELEMET" gestoßen.
Was ist dieses Dehnstoffelemet genau, was bewirkt es, wo sitzt es u. wie bekommt man raus ob es daran schuld ist?

3. Verlust Getriebeöl:
Seit neustem fängt er an, an der Antriebswelle (Fahrerseite) Getriebeöl zu verlieren.
Es wird wohl der Simmering zwischen AW und Getriebe sein (hab das schon bei ein paar anderen Personen gelesen).
Nun meine Fragen:
Wieviel Öl ist denn im Golf II Getriebe drinn? Wenn ich die fette Imbusschraube an der Getriebeseite aufmache u. da kommt nichts mehr raus, kann ich davon ausgehen das er auf minimum läuft u. das es langsam gefährlich wird? Hab keinen Bock mir da was zu schrotten....
Kann man den Simmerring selbst wechseln? Könnte es noch was anderes sein, außer der Simmerring?
Also von unten sieht es auf jedenfall so aus, als wenn das zwischen AW u. Getriebe rauskommt.

Ich danke euch für eure Hilfe!!!!

Ok, ich danke euch schon mal für die Bestädigung der Simmerringe.
Da werde ich halt mal überlegen wie ich das am besten mache.

Vielleicht weiß ja jemand noch was für die anderen angesprochenen Sachen....

Zitat von Edelschrauber01

Hallo stevie69united ,um dir bei deinem Standgas + nachlaufprob.so gut wie möglich helfen zu können,müsstest/solltest du uns erst mal den MBK (Motorkennbuchstaben) mitteilen.Denn da verschiedene Motorvarianten im G2 verbaut wurden,sind auch die Motorprobs unterschiedlicher Herkunft!!.

Hi.
Der Motorkennbuchstabe ist "RF"

Rocket:
Ist es ne große Geschichte das DSE zu wechseln bzw auszubauen? Da das ja wie ich sehe ziemlich hinten drinn steckt.

Das ist dann so was hier?
Dehnstoffelement VW Golf 2 (Werbung)

Ne, dass haste mir noch nicht geschickt. Danke für den Link!
Sieht sehr interessant aus. Da werde ich mich mal dran probieren.

Und danke für die Info mit dem Wasseranschluss.