Servolenkung nachruesten

naja wenn man schon dabei is dann auch richtig oder wie war das?

ok, dann sofort nen 16v

innenraum leer, nur das armaturenbrett (oder nur den tacho und ein paar schalter), 2 vollschalen und nen käfig...

danach ist die kiste so leicht, dann braucht er keine servo mehr

so kannste quasi 2 fliegen mit einer klappe schlagen

naja das wäre für einen mit bj 1961 vieleicht doch ein bischen zu sportlich und übertrieben und nicht umbedingt lohnenswert wenn man damit nur jeden tag zur arbeit fährt

achso!!

sorry, ich habe mir sein profil nicht angesehen.

aber wenn das so ist, dann ist der 1,6 liter motor deutlich die bessere wahl!

dann braucht er auch nichts an den bremsen zu machen, sondern wirklich nur den motor und die lenkung tauschen!

denn das wäre, wenn er denn unbedingt servo haben will wohl echt das einfachste.

Zitat

dann braucht er auch nichts an den bremsen zu machen

Na soo ganz stimmt das nicht, der 1,3er hat schon ne andere Bremsanlage, er hat nämlich die VW I Sättel, und ab 1,6 gab es dann die VW II Sättel.
Das geht ja auch alles an seiner ursprünglichen Frage vorbei, drauf geschissen...

ja gut aber er fragte ob es geht bzw das er es gerne machen will und wissen will was es für ein aufwand ist und da wir festgestellt haben das es mit dem 1,3er nicht geht und er umbedingt ne servo haben will muss er nen motorumbau machen anders gehts nich

also gehts auch nich an seiner frage vorbei

also wenn ich ohne servo nicht leben könnte würde ich mir einen anderen golf suchen. oder auf meinen jetzigen 13'' alus von vw besorgen und 155er draufschrauben. dann gehts auch servoähnlich leicht zum lenken. außer beim stillstand aber da sollte man ja sowieso nicht lenken

Achso, das hab ich irgentwie überlesen, war eigentlich auf den Themenstarter bezogen, egal, ich ziehe meine Aussage zurück

Na soo ganz stimmt das nicht, der 1,3er hat schon ne andere Bremsanlage, er hat nämlich die VW I Sättel, und ab 1,6 gab es dann die VW II Sättel.

echt?

hm... das wusste ich jetzt aber nicht, ich dachte die sättel vom 1,3 und vom 1,6 wären die selben...

naja, man lernt halt auch nie aus.....

sollte aber ansich auch nicht das problem sein wenn man sich nen kompletten schlachtgolf zulegt

so würd ich das ja auch machen!

niemals nen motor oder teile kaufen, die man vorher nicht testen konnte, deshalb kaufe ich auch nur komplettfahrzeuge zum schlachten.

und was man nicht brauchen kann bei ebay rein, so kommt auch wieder was rein, und man hat seine teile fast umsonst!:D

mach das schon seit jahren so....

Zitat

also wenn ich ohne servo nicht leben könnte würde ich mir einen anderen golf suchen. oder auf meinen jetzigen 13'' alus von vw besorgen und 155er draufschrauben. dann gehts auch servoähnlich leicht zum lenken. außer beim stillstand aber da sollte man ja sowieso nicht lenken

Solltest aber mal beachten, dass nicht jeder sone kleinen Felgenchen fahren will und kann, da die bei manchen garnicht raufpassen würden! Abgesehen davon bringt ne Servo nichts bei 120 Km/h wenn man lenkt, ne Servo ist eigentlich zur Reduzierung der Lenkkräfte im Stand gedacht! Irdentwie muss man ja im Stillstand lenken, desshalb gibt es ne Servo, Deine Aussage ist desswegen etwas dusselig...

knüppeljoe

DEM ist nichts mehr hinzuzufügen!