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Hallo, wie schon in der Überschrift steht bin ich auf der suche nach jemanden wo sich mit Golf3 auf G60 Umbauen auskennt.
Also der Golf wäre ein 90psler Bj 95 (Us Modell) und der Spender Passat 35i G60SyncroBj im moment Unbekannt.
Das ich ein andere Getriebe brauche und hinten Scheibenbremse ist klar.
Was ich gerne wüsste ist ob es Probleme beim Umbau geben kann wie z.B. Elektronik. ist es dabei wichtig bestimmte Baujahre einzuhalten ? Welche Benzinpumpe
brauche ich ? und halt alles was euch dazu einfällt.. unter anderem TüV er fahrungen.
Spritpumpe brauchst du auf jeden fall eine andere, von irgend einem mpi Motor, z.B. vom 2E. Oder gleich die von dem Spender-Passi. Bei den Anschlüssen der Spritleitungen an der Einspritzleiste könnten Anpassungen notwendig werden. Der Monopointer vom Golf hat andere Anschlüsse.
Komplette Motorelektrik (Kabelbaum, Steuerteil, CO-Poti, Lambda usw.) vom Passi nehmen. Das sollte sich eigentlich alles problemlos mit der Zentralelektrik vom Golf 3 vertragen. Ich weiß nicht ob der Golf MFA hat?
Auf jeden Fall den Wasserkühler vom Passat mit umbauen, der vom Golf geht nicht.
Das Syncro-Getriebe vom Passi kannst du natürlich nicht verwenden, aber das originale von dem Golf sollte erstmal gehen, das passt auf jeden Fall an den G60. Aber du musst warscheinlich die Kupplung umbauen, weil der Passi das Seilzuggetriebe hat und der Golf normales Gestängegetriebe. Die haben verschiedene Kupplungen (Druckplatte und Schwungmasse gedreht). Hab sogar noch ne gute gebrauchte hier von nem 2E-Motor ausm Vento.
Rein mechanisch ist der Umbau absolut problemlos, der Motor passt in den Golf. Du wirst aber einige Probleme mit dem Ladeluftsystem bekommen. Das vom Passi wird kaum passen, denke ich. Da musst du irgendwas basteln.
Bremsen vorne auch komplett vom Passat übernehmen! (nur noch ab 15 Zoll Felgen fahrbar!). Es ist warscheinlich so, dass du die kompletten Radträger vorn vom Passi mit umbauen musst, weil normalerweise die Girling-Bremsen vorn nicht an die 90PS-Radträger vom Golf passen (anderer Sattelträger).
Krümmer und Auspuff muss auch neu. Krümmer, Hosenrohr und Kat vom Passi kannst du denk ich nicht nehmen, da der Syncro den doppelflutigen Auspuff hat, wegen der Kardanwelle. 2E-Auspuff komplett vom Golf 3 sollte gehen.
Tüv-mäßig kann ich mir nicht vorstellen, dass es Probleme gibt, wenn alles sauber gemacht wurde. Am besten vergleichsweise die Daten von einem G60-Corrado mit vorlegen, da dieser fast auf gleicher Plattform basiert. So haben wir das zumindest bei meinem G60-Umbau vom Jetta gemacht. Hab auch schon einen Vento mit G60 gesehen, ist aber schon Jahre her.
Mehr fällt mir grad nicht ein. Wenns noch Probleme geben sollte einfach melden.
Spritpumpe brauchst du auf jeden fall eine andere, von irgend einem mpi Motor, z.B. vom 2E. Oder gleich die von dem Spender-Passi. Bei den Anschlüssen der Spritleitungen an der Einspritzleiste könnten Anpassungen notwendig werden. Der Monopointer vom Golf hat andere Anschlüsse.
Komplette Motorelektrik (Kabelbaum, Steuerteil, CO-Poti, Lambda usw.) vom Passi nehmen. Das sollte sich eigentlich alles problemlos mit der Zentralelektrik vom Golf 3 vertragen. Ich weiß nicht ob der Golf MFA hat?
Auf jeden Fall den Wasserkühler vom Passat mit umbauen, der vom Golf geht nicht.
Das Syncro-Getriebe vom Passi kannst du natürlich nicht verwenden, aber das originale von dem Golf sollte erstmal gehen, das passt auf jeden Fall an den G60. Aber du musst warscheinlich die Kupplung umbauen, weil der Passi das Seilzuggetriebe hat und der Golf normales Gestängegetriebe. Die haben verschiedene Kupplungen (Druckplatte und Schwungmasse gedreht). Hab sogar noch ne gute gebrauchte hier von nem 2E-Motor ausm Vento.
Rein mechanisch ist der Umbau absolut problemlos, der Motor passt in den Golf. Du wirst aber einige Probleme mit dem Ladeluftsystem bekommen. Das vom Passi wird kaum passen, denke ich. Da musst du irgendwas basteln.
Bremsen vorne auch komplett vom Passat übernehmen! (nur noch ab 15 Zoll Felgen fahrbar!). Es ist warscheinlich so, dass du die kompletten Radträger vorn vom Passi mit umbauen musst, weil normalerweise die Girling-Bremsen vorn nicht an die 90PS-Radträger vom Golf passen (anderer Sattelträger).
Krümmer und Auspuff muss auch neu. Krümmer, Hosenrohr und Kat vom Passi kannst du denk ich nicht nehmen, da der Syncro den doppelflutigen Auspuff hat, wegen der Kardanwelle. 2E-Auspuff komplett vom Golf 3 sollte gehen.
Tüv-mäßig kann ich mir nicht vorstellen, dass es Probleme gibt, wenn alles sauber gemacht wurde. Am besten vergleichsweise die Daten von einem G60-Corrado mit vorlegen, da dieser fast auf gleicher Plattform basiert. So haben wir das zumindest bei meinem G60-Umbau vom Jetta gemacht. Hab auch schon einen Vento mit G60 gesehen, ist aber schon Jahre her.
Mehr fällt mir grad nicht ein. Wenns noch Probleme geben sollte einfach melden.
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Vielen dank für die Arbeit ! Es freut mich sehr wenn man so Kompetente Hilfe bekommt !
Ich geh mal davon aus dass der 3er schon Euro 2 hat. Der G60 kann mit nem Minikat auf Euro 2 gebracht werden, dass währe die einzige möglichkeit dehn motor legal eingetragen zu bekommen. Dies aber vorher mitn Prüfer abklähren, anders wirds schwierig
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