Stromlaufplan VR6 AAA Zentralelektronik Problem.

Hallo Leute,
Folgendes Problem: habe bei meinem golf 3 vr6 MKB:AAA 8 Kabel von denen ich nicht weis wie sie zusammen gehören.- 1,5q schwarz
- 2,5q rot
- 0,5 Braun/gelb
- 1,0q rot/gelb
Die 4 Kabel kommen vom motorkabelbaum und hängen frei rum.

Am sicherungskasten sind folgende Pins die an der Wfs dran hingen:
-F1
-G1/4
-M2
-Y1
Ich bin mir sicher das die 4 im Kasten nur wieder richtig mit den 4 freihängenden verbunden werden müssten und das Problem wäre erledigt. Also zum Beispiel das 2,5q rote Kabel auf Y1(spannungsversorgung).
Kann mir da jemand weiter helfen?
Liebe Grüße alex

In 4 Foren habe ich es geschrieben. Ich sag schon einmal vielen vielen dank an dich :whistling: werde es später gleich mal testen.
Liebe grüße

Also hab das so angeklemmt, sieht aus als würd alles gehn. Jetzt hab ich aber das nächste Problem. Der Anlasser "knackt" nur also Motor dreht nicht. Hab den Anlasser ausgebaut und an die Batterie geklemmt funktioniert einwandfrei. Eben wieder eingebaut, Anlasser knackt wieder nur. Anlasser kaputt?

Also Leute,
Auto läuft Masse am Block war nicht richtig fest Jetzt hab ich nur noch ein Problem:
Benzinpumpenrelai klackert die ganze zeit sobald die Zündung an ist.
Und es geht absolut kein Blinker und wenn man auf den Warnblinkerschalter drückt leuchtet der auf und bleibt an,aber weder außen noch im Tacho gehen die Lampen

Also das blinkerrelai war einfach nur kaputt. Funktioniert jetzt soweit. Motor läuft auch jedoch klackert das relai noch immer wenn die zündung an ist, erst wenn er läuft hört es auf und alles geht. Nur das Auslesen geht nicht. Und das relai hat schon geklackert bevor ich den Motor das erste mal gestartet habe. Besser gesagt bevor ich es versucht habe. Das einzige was ist, ist das der Motor im standhaft etwas unruhig läuft was aber meiner Meinung nach mit einem defektem unterdruckschlauch des kaltlaufreglers zu tun haben könnte.
Was meint ihr?
Liebe Grüße

Guten Morgen,

also soweit sind alle Mängel behoben bis auf das klackern des Benzinpumpenrelais. Wenn ich die Zündung anmaache klackert es, sobald ich ihn starte hört es auf. Jedoch läuft er nicht lange, wenn er kalt ist bleibt er kaum an. Sobald eine gewisse Temperatur erreicht ist läuft er ohne Probleme. Meine vermutung ist aber die Unterdruckleitung die unten am Kaltlaufregler raus geht. Da ist das T-Stück aus Plastik gebrochen. Was muss ich beim Kauf eines Steuergerätes beachten? gibt es mehrere die in den AAA passen oder nur das mit der gleichen Nummer?

Vielen Lieben Dank

LG ALex