Habe folgendes Problem: Motor PN, Lima Valeo, Amperezahl kaum lesbar, vermute 65A und das übliche Reglerproblem mit Lichtflackern.
Habs lange rausgeschoben, doch gestern sprang er nach dem Tanken nicht an, Bordnetz brach zusammen.
Also heute Garage und gemessen. Bis auf das eine Mal an der Tankstelle seither keine Startprobleme.
Gemessen hab ich 12,95 V an der Batterie
und 14,02 V wenn Motor läuft. Eigentlich ein guter Wert für die Lima, aber Regler hab ich doch ausgebaut und richtig, die Kohlen waren runter. Hab dann einen Regler gesucht und einen gefunden bei dem die Kohlen sehr gut aussehen, fast wie neu. Nur was ich jetzt nicht verstehe ist das ich an der Batterie
bei laufenden Motor nur noch 13,50 V messe. Wie kann das sein? Kann ein Regler trotz guter Kohlen auch "Müde" werden? Hab sicherheitshalber alle Anschlüße geprüft, alles ok. Bin etwas ratlos.
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