Hinterachse bei Motorumbau Golf 3 die gleiche?

  • Servus,


    hab eine frage für meinen Umbau, wenn ich meinen 1.8Liter Vento auf 16V umrüste, brauche ich ja hinten Scheibenbremsen.
    Langt es wenn ich hinten nur die Bremsanlage wechsele oder muss ich die ganze Achse tauschen?
    Mein Vento hat Original 83´km drauf und absoltu kein Rost da er seit 2003 nicht mehr gefarhen wurde und seit fast 8 Jahren abgemeldet ist.
    Ist schade um die absolute Rostfreie Achse.


    Ist die VR6 Achse also verstärkt oder nicht?


    Danke für die Antworten.



    Gruß

  • beim 2er golf gibts nur den unterschied auf der hinterachse:
    achse mit trommel ohne stabi, meisst bei den kleinen modellen verbaut
    achse mit scheibenbremse, mit stabi, ist bei allen modellen vom gt angefangen bis hoch zum g60 die gleiche achse und auch die gleiche bremsanlage, einzigster unterschied ist, entweder mit abs oder eben ohne!


    ich denke mal das die 3er achse da keinen unterschied macht und ab scheibenbremse bis hoch zum vr6 identisch ist, wieder mit dem unterschied, mit oder ohne abs!


    die unterschiede liegen meisst auf der vorderachse mit größerer bremsanlage!


    bitte berichtigt mich, falls dies beim 3er anders sein sollte, was ich mir nicht vorstellen kann!

  • Prinzipiell richtig!
    Beim 3er gibt es dann auch noch den Unterschied Plus-/ Nicht-Plusachse

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Hi


    Plus bzw nicht Plusachse also auch auf der Hinterachse, oder meintest du die vorne, das ist mit bekannt und die ist auch verbaut :)


    vielen dank für die infos

  • Plus bzw nicht Plusachse also auch auf der Hinterachse


    Ja klar, die Spur ist insgesamt gewachsen, nicht nur vorne.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

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