Teves Mark 20 im 2er, "Wake-Up-Verhalten"

  • Hallo Zusammen,
    hab ein kleines Problem mit meinem Mark20..
    Die ABS-Lampe geht nicht aus, es ist die richtige vom Passat mit der Auswerkeelektronik.



    -Spannung an den beieden 30A Sicherungen kontrolliert
    -Spannung am X-Kontakt bei eingesch. Zündung liegt an
    -Vordere ABS Sensoren neu/durchgemessen


    Zu mehr hats zeitlich noch nicht gereicht.


    Zum "direkten" Auslesen des Steuergerätes bin ich noch nicht gekommen,
    habe leider zur Zeit keinerlei Mittel dazu...


    Aber mal ganz allgemein, wie muss das Mak 20 beim Einschalten der Zündung reagieren?
    Das Mark 02 hat ja gebrummt bis der Druck da war... Und bevor ich mir da jetzt nen Wolf such...


    Wäre cool wenn mir dajemand nen Hinweis geben könnte...


    Gruß Philipp

    Wehe mir sagt einer was über mein Sondermodell...
    Nein, es ist keine Pommesbude,
    Nein, es hat auch keinen Grill oder Ähnliches im Handschuhfach
    Nein, es ist auch nicht Mädchenhaft, und es soll auch nicht "Bar" heißen
    Nein, ich schäme mich nicht damit!


    Es ist ein Stinknormaler BISTRO! Kapische?


    :D

  • Das Mark 20 macht außer der Selbstdiagnose nix weiter wenn du die Zündung einschaltest.


    Ist die Lampe aus und geht erst kurz nach einschalten der Zündung an oder ist sie sofort an?

  • Hallo,
    mh okay...dachte die Pumpe fängt an zu summen...?


    Die ABS-Lampe ist und bleibt bei eingeschalteter Zündung durchgehend an.
    Hab leider keine Möglichkeit das Steuergerät auszulesen...


    Kann es sein, dass das Mark 20 nur per OBD ausgelesen werden kann,
    und nicht per OBDII, genau so wie mein 1Z Tdi von 1993 ?


    Grüße!

    Wehe mir sagt einer was über mein Sondermodell...
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    Nein, es ist auch nicht Mädchenhaft, und es soll auch nicht "Bar" heißen
    Nein, ich schäme mich nicht damit!


    Es ist ein Stinknormaler BISTRO! Kapische?


    :D

  • Also mit VAG-Com kannst du das auslesen, Codieren usw. Aber wegen OBD bzw OBD2 erwischt du mich auf nem kalten Fuß. :( Da mein Wissensstand eigentlich beim 3er endet denn neuere Autos hab ich nicht. :wink:


    Aber wenn die Lampe dauerhaft leuchtet hast du nen Fehler im System.

  • Kann es sein, dass das Mark 20 nur per OBD ausgelesen werden kann,
    und nicht per OBDII, genau so wie mein 1Z Tdi von 1993 ?


    Das ist doch vollkommen egal.
    OBD2 ist doch nichts anderes als OBD bloß um die abgasrelevanten Dinge erweitert.
    Die Kommunikation läuft über die K-Leitungen.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Ja, mag schon sein, aber Geräte aus dem zubehör die für die OBDII Schnittstelle hergestellt wurden,
    können mit OBDI nichts anfangen, bzw keine verbindung aufbauen.


    Weiss jemand mit welchem protokoll OBDI bzw EOBD arbeitet??

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    Es ist ein Stinknormaler BISTRO! Kapische?


    :D

  • Ich schätze mal KW1281 und Geräte mit denen man einen Golf3 auslesen kann kommen auch mit dem Mark20 zurecht.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

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