Fächerkrümmer an HJS Nachrüstkat

Hallo Leute.

Ich bau grad an nem 87er GTI (MKB: PB) rum und bin da auf n paar bürokratische Hürden gestoßen und wollte wissen ob jemand von euch schon Erfahrung damit hat.

Also geht um Folgendes. Der Vorbesitzer hat dem Wagen nen HJS Nachrüstkat verpasst. Nu hab ich beim abnehmen des Kopfs festgestellt, dass der Originalkrümmer nen Riss zwischen den mittleren Zylindern hat. Ich hab mir gedacht ich hol mir sonen TA Technix Billigfächer aus der Bucht, kosten ja nur 140€ und das mit ABE.

Nun besagt aber die ABE vom Krümmer, dass der nur mit Serienkat und Sonde gefahren werden darf. Zudem steht in der ABE vom Kat, dass vor dem einbau alle vorrangegangenen Maßnahmen zur Leistungssteigerung auf Originallzustandgebracht werden müssen.

Nun bin ich ins Grübeln gekommen ob ich mir nicht doch lieber nen gebrauchten Rostklumpen vom Schrottplatz holen soll. Unsere örtlichen Tüver sind nicht gerade für ihre Einsicht bekannt. Ich hab die Probematik vor einiger Zeit da mal vorgelegt als ich zufällig in der Nähe war und der gute Mann hat mich vollgeschwallt mit so Sachen wie Abgasvolluntersuchung und 1600€ mindestens.

Hat einer von euch eine ähnliche Kombination verbaut und eingetragen? Schonmal danke für die Antworten.

Im Gutachten vom Krümmer stehen alle 1,8er inklusive G60.

Das mit dem PF wär ne Idee, 90% der Teilenummern der beiden Motoren sind Gleich, bräuchte nur nen Originalkat und die Lambdasteuerung, dann könnt ich die Karre sogar auf D3 umrüsten, aber das ist wieder alles mit Kosten verbunden.

Und wie gesagt, der Prüfer hier meinte was von nem Abgasgutachten...

Von Supersprint scheint es wohl nen Wisch zu geben dass deren Fächer als gleichwertiges Ersatzteil verbaut werden können, vielleicht geht da was mit Einzeleintragung und Vergleich...