wartung was muß sein...

  • Servus,


    hab mal ein paar fragen.


    ich hab bei meinem NZ jetzt ölwechsel gemacht
    und gleich noch die ölschalter, verteilerkappe + kabel und zündkerzen gewechselt.
    was sind noch so kleine sachen die mal erneuert werden sollten ?
    nach dem umbau von NZ auf 3F. gab es doch nochmal ein kleinen leistungszuwach beim wechseln der verteilerkappe und dem rest.


    dann ist warscheinlich in 2-4 wochen mein 16v startklar, ist ein KR.


    mir sagt jeder der motor ist sehr feinfühlig.


    was sollte ich auf jeden fall nach sagen wir mal 10TKM warten/wechseln?
    was ist mit zündkerzen keilriemen usw.?

    was muß besonders im auge gehalten werden.


    ich hoffe ihr könnt mir ein paar gute tipps geben.


    ansonsten schönen abend noch.

  • nur den filter wechselt irgendwie keiner...


    hab meinen auch mal ausgetauscht vor nem halben jahr und man merkt wecht was:


    der motor dreht n bisschen schneller hoch und läuft ruhiger und die enzinpumpe is nichmehr so laut :>

  • Zitat

    Original von kirschroter_Golf
    30000km........für den vergaser
    edit: für den einspritzer gibt es keinen intervall


    Für den Einspritzer sind es 40000 km!

    klein-1048.jpg klein-1045.jpg klein-1050.jpg
    ..."V Dub" in da House...

  • naja dann wirds ja bei 243tkm allerhöchste eisenbahn :D


    meiner war zuletzt bei 38tkm bei der inspektion


    werd mir mal einen kaufen

    Einmal editiert, zuletzt von Count ()

  • hallo, den Zahnriemen und Rolle auch immer schön im Auge behalten und zu den vorgeschriebenen Intervallen wechseln, ich bin mir mit den Intervallen jetzt nicht sicher glaub 80.000 oder spätesten 3 Jahre oder 5 ich weis nich genau aber so ähnlich!
    am besten den orginal Luftfilter gegen einen K&N Einsatz tauschen, ist zwar teurer, aber den brauch man nie wieder wechseln und bringt geringfügig mehr Leistung !

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