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mir hat der Vr 6 mit dem MKBAAA (also 2,8 l) noch nen bissel wenig Leistung. Möchte darum den Kopf PLanen, kenn mich aber mit den Folgen nicht aus. Ist das Planen überhaupt möglich wenn ja wieviel ist max. Bekomme ich mit einer scharfen Nockenwelle noch nen vernünftigen Leerlauf???
ich würds nicht machen , ein kumpel hat vor einigen jahren ein haufen geld beim knobloch gelassen für komplette kopfbearbetung und als wir dann beim rueddel-motorsport.de auf dem prüfstand waren hat er sich in grund und boden geärgert. spar dir die kohle , kauf dir ein kleines turbo kit und sei glücklich . denn den drehmoment bekommst du nie mit kopfbearbeitung , schaltsaugrohr etc hin .
Kopf Planen ist eine Interessante sache, aber kann es sein das der VR6 den Brennraum in den Kolben hat?? => Somit hätte er einen glatten Kopf - Planen würde nichts bringen! Das einzige was natürlich immer geht: Schrick Nockenwellen, Schrick Saugrohr (die haben da was spezielles für den VR6 entwickelt!!) und Steuergerätanpassung! Kommt wohl dem hier sehr nahe: http://www.oettinger.de/navi.php?motor_id=27
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