Wie meinen RP Tunen??

-1. nein,nur die beiden gti 16v,die anderen gti's waren alle 8v
-2. zu welchem zweck?
-3. den kompletten motor mit anbauteilen,kabelbaum,steuergerät,abgasanlage,tacho...
-4. kr (ohne kat) 139 ps und pl (mit kat) 129 ps

der rp ist keine gute grundlage zum tunen...zu dem thema am besten mal die suche benutzen

Die wichtigsten Informationen zu den Golf II Motoren findest Du auf
Doppel-Wobber.de -> Golf 2 -> Motorenübersicht.
Mitglieder dieses Forums sollten die eigentlich kennen

mit nem paar euro und nen paar teilen aus dem 107PS Motor kommste schon auf 110PS~ und ner ganz guten Drehmoment kurve dann macht er schon gut spaß aber wenn du mehr willst dann wirste um nen Motorumbau nicht rumkommen

Ha Ha Ha.
Wie soll man mit teilen aus einem 107PS Motor in einen minderwertigeren 90PS Motor 110PS bringen??????????????????????
Sorry, wenn ich da was falsch verstanden habe....

Ansonsten noch:
Bei den mittlerweilen so günstigen preisen für einen ganzen 16Ventiler ist es unrentabel umzubauen, sind zuviele Sachen unterschiedlich.

Hes nichts gegen meinen 90 PS Motor . Der hats drauf . .-)

Zitat

Original von Negra

Ansonsten noch:
Bei den mittlerweilen so günstigen preisen für einen ganzen 16Ventiler ist es unrentabel umzubauen, sind zuviele Sachen unterschiedlich.

das problem dabei ist in meinen augen immer nur das... du hast dir einen zb 2er aufgebaut auto ist komplett in einem top zustand etc und dann nochmals von vorne beginnen mit einem komplettauf/umbau ist nicht immer so spaßig

Auch wenn das Auto komplett aufgebaut wäre,
wär doch kein Ding den Motor zu wechseln!
Kann man noch einiges erneuern, was ggf. noch nicht gemacht wurde:
Neues Bremssystem,
Benzinpumpe ,
anderen Motor,
Steuerteil,
Kabelbaum,
Tacho ,
ggf. TÜV abnahme
und noch irgendwas was ich vergaß!
Aber wie gesagt...
nur wenn es sich wirklich lohnt und wenn man Spaß dran hat, sonst kann man gleich nen fertigen kaufen

also wenn du auf 16V umbaust, brauchst du definitiv ein neues bremssystem, nämlich mindestens das vom 16V...mehr leistung bedeutet auch, dass bessere bremsen benötigt werden...weiß zwar nich wie stark sich 90PS bremsen von den 16V unterscheiden, aber nen unterschied in der größe der scheiben gibs bestimmt...

also wenn du auf 16V umbaust, brauchst du definitiv ein neues bremssystem, nämlich mindestens das vom 16V...mehr leistung bedeutet auch, dass bessere bremsen benötigt werden...weiß zwar nich wie stark sich 90PS bremsen von den 16V unterscheiden, aber nen unterschied in der größe der scheiben gibs bestimmt...

Zunächst mal Scheibe -> Trommel