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Hm sagt mir nichts.
Was soll die kosten?
Alternative währe Sachs oder OMP
Preislich is die bei 449€
Sachs und OMP sind mal gleich 2 Grüne mehr, und ned alles was teurer ist, ist auch besser..
Soll heiss die Clutchmaster funktioniert nicht?
also son getriebe fuzzie und auch kupplungshersteller haben mir bestätigt, das sereienkupplungen ne leistungsreserve von ca 50% besitzen, soll heissen, ne kupplung die an nem 100psler verbaut ist reicht bis 150ps! ich würd ebenfalls nix anderes verbaun als LUK oder SACHS! klar gibts vielleicht noch paar rennsport hersteller, aber der rest ist doch meisst eh nur überteuerter ebay/china rotz!
Mal anders gefragt, wieviel leistung willst du fahren?
Ne kupplung die über 500NM aushällt ist schön und gut, ob man das unbedingt braucht ist ne andere sache...
also ich fahr die PL-129ps/KR-139ps passende original SACHS kupplung an meinem ABF, der sollte ca 180-190ps haben und die kupplung hält ohne probleme, was ja auch nem ungefähren zuwachs von 50-60ps bedeutet, seit jahren ohne probleme und auch ohne durchrutschen! hab dem damaligen SACHS berater damals mein vorhaben geschildert, welcher motor und welches getriebe und er meinte so ca 200-220ps sollte die original kupplung schon aushalten, danach könnte sie wegen dem zu hohen drehmoment zu schwach werden und durchrutschen, also alles was darüber geht sollte ich dann die verstärkte SACHS Sport nehmen!
Kleiner tip mit OEM teilen: Serien reibscheibe und druckplatte vom t4 diesel 
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50% mehr ist bei ner serienkupplung wunschdenken. Sachs zum Beispiel spricht bei ihren verstärkten Ausführungen von 20% Drehmomentpuffer...
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50% mehr ist bei ner serienkupplung wunschdenken. Sachs zum Beispiel spricht bei ihren verstärkten Ausführungen von 20% Drehmomentpuffer...
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dem wiederspreche ich einfach mal, da die aussage mir gegenüber eines sachs mitarbeiters mit den 50% fiel! ein puffer von 20% wäre doch sehr wenig, bedenkt man, das manche nen anhänger,... mit dem auto ziehn, ne serienkupplung die genau auf die leistung ausgelegt is für den motor, die geht doch sofort in die knie!
Durch nen Anhänger erhöht sich wohl das Drehmoment des Motors? Cool, dann Fahr ich ab jetzt nur noch mit Hänger...
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