Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo
Es ist schon viel über die Heizung geschrieben worden - ich weiss.
Ich hatte nämlich gestern erst "Heizung" in der Suchfunktion und haufenweise hier gelesen, aber doch nirgends eine richtige Erklärung für die Symtome meiner kalten Heizung gefunden.
Gerade die ganze Kiste mit den Luftklappen generalüberholt. Alles rausgepult was noch vom alten Schaumgummi übrigbeglieben ist und noch nicht rausbeblasen wurde. Alle Löcher der Luftklappen schön zugeklebt und an strategisch wichtigen Orten neue Dichtstreifen verklebt. Von den vorhandenen Gebrauchtwärmetauschern den scheinbar besten ausgesucht. Wasser fliesst gut durch, Luft strömt gut durch. War übrigens genau der, der vorher eingebaut war. Luftdicht eingebaut, alles rein ins Auto und die Wasserschläuche angeschlossen. Zum Glück nicht gleich das ganze Armaturenbrett usw wieder reingefummelt, sondern erstmal Probelauf (Optimismus ist heilbar!).
KALT! 
Eigentlich unmöglich!
Heisses Wasser fliesst durch, Luft strömt durch und kommt kalt wieder raus. 
Also alles wieder raus, und zum Test den nackten Wärmetauscher direkt im Motorraum nochmal angeschlossen.
Das heisse Wasser fliesst durch, das Plastik wird warm, aber das Aluminiumteil bleibt kalt.
Darum:
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Der nichtverstopfte Wärmetauscher ist also doch verstopft.
Es sah nur nicht so aus, weil oben im Plastik die Abtrennung durch ist. Kurzschluss.
Mit dem anderen Wärmetauscher wird es jetzt richtig warm im Auto. 
Und schnell. Ist VW ja auch bekannt für (NACH dem Käfer).
Jetzt kann der Winter kommen.
Viele Grüsse
Frank
PS Die Wärmetauscher entlüften sich selbst ohne Probleme. Auch im Testaufbau über dem Ausgleichsbehälter.
