Hallo Gemeinde,
folgendes Problem: Gestern vom Sport (11km) losgefahren, Temperatur ging unerwartet auf 3/4 der Skala hoch, normalerweise bleibt die immer in der Mitte. Zuhause angekommen habe ich direkt nachgeschaut und es fehlte ne Menge an Kühlwasser. Da ich nicht sehen konnte wo das Wasser hin war, habe ich heute morgen erstmal knapp 2,5-3liter nachgekippt bis er wieder zwischen min und max war.
Ich habe den Wagen dann im Stand mal auf Temperatur gebracht und sobald er diese erreicht hat kam Qualm aus dem Ausgleichsbehälter. Daraufhin habe ich im Internet mal nachgesehen und das Erste was man zu hören bekommt ist natürlich "ZKD". Die ZKD wurde an meinem 2er 2009 gemacht und ist sogar auf den Tag genau 3 Jahre alt. Ich habe nun, weil es auch vermehrt in den Foren zum Ausdruck gekommen ist, einen neuen "blauen" Deckel für den Behälter besorgt, da ich noch den Schwarzen hatte.
Wenn die ZKD hinüber "WÄRE" dann müsste das Öl doch auch anders aussehen? Weißer Schlamm z. B.. Gibt es noch weitere Anzeichen? Im Motorraum ist alles super trocken bis auf die Stelle UNTER dem Ausgleichsbehälter, deswegen habe ich auch den Deckel getauscht gehabt. Leistungsverlust oder Ähnliches konnte ich nicht feststellen. Die Wasserpumpe pumpt das Wasser durch den Stoffschlauch in den Ausgleichsbehälter (Deckel war abgemacht für die Sichtprüfung).
Hat sonst noch jemand einen Rat?
Gruß,
Stefan