Stahlfelgenfelgen- Reifenkombination

Das kommt auf die Felge/Reifen und deren jeweiligen Freigaben an. Wohingegen ich aber nicht glaube das es irgendwelche speziellen Freigaben der Standard-Stahlfelgen gibt, ausser eben 185/60 oder 195/50 u.s.w. ect.p.p

Hat der Prüfer aber nix an der Hand kannst du RR-Kombis komplett knicken, dafür legt kein Prüfer die Hand ins Feuer.

Meiner Freundin hab ich z.B 195/45 R16 auf eine 7,5er Felge gezogen.. Fand das Maß in den Felgenpapieren zum 6N2
Musste aber dann auch ein teurer TOYO werden, da nur wenige 195/45 R16 Hersteller auch den ZUG auf einer 7,5er Felge erlauben.

Primär erstmal schlau machen welche maße diese Felge als RR-Kombi tragen darf, und ob es auf überhaupt auf deinem Auto erlaubt ist.

Mein letzter Wissenstand.. Auf Räder und Rad-Reifen-Kombis gibt es keine Einzelabnahmen mehr, insofern es ersichtlich ist der Serienkombination "zu fern" zu sein. * Da wird sich drum gerauft*

(Also mal eben ne Einser Golf Felge aufn zweier geht schon, aber nicht mehr wirklich der extreme \_____/ Cut )

Aber bei einer 195/40 auf einer 6,5 würd ich einfach vorher mal fragen. So wild ist das ja net

Im Nomalfall steht der eintragung nichts im wege.
Der 195/40er ist von 6,5-7,5 zugelassen (mit freigabe auch auf der 8er)
Am besten mal mitn TÜV-Prüfer reden der das eintragen soll.

Zitat

Musste aber dann auch ein teurer TOYO werden, da nur wenige 195/40 R16 Hersteller auch den ZUG auf einer 7,5er felge erlauben.

Das währ mir neu, jeder 195/40er in 16 zoll ist auf der 7,5er freigegeben erst ab ner 8er braucht man ne freigabe vom hersteller

Sorry habs ausgebessert...

195/45 R16 auf einer 7,5er felge.. so rum wars.

Der TüV-Prüfer steckte auch Sofort die Nase in die Felgen wie auch die Reifen Papiere .. "Ist aber straff aufgezogen"

Was hast´n du für nen prüfer? So ne kombi ist doch standart

berndter120 .. Denke schon das erstmal VW direkt ne gute Anlaufstelle ist.

Wuerfler
"Mein Prüfer" ist seit letztem Jahr in Rente - der hat gern mal ein Auge zugedrückt, auch auf Erfahrungswerten.

Jetzt haben wir direkt nur noch neue junge 7x Schlaue .. Denen muss man die Papiere vor die Rübe tackern.

Früher hieß es noch "Mach 2cm FWB rein und gut" und schon warste an der Kasse und vom Hof .. Dem neuen musst ich fast die FWB ins Nasenloch schieben um ihm zu zeigen das ich sie "HIER" hab, und sie nur zu Tüv-Testzwecken noch nicht reingedrückt hab. MIt seiner fürchterlichen Gnädigkeit gab mir ein *sehr junger Prüfer* die Eintragung.

Klar ist sowas ganz gutbürgerlich und mittlerweile nicht mehr der Reisser. Nichtmal in Verbindung zum verbauten KW-V2 (Scheissteil) - Sauber rangestellt und Fertsch.

Oje ja so Frischlingsprüfer hatte ich auch schon, die meinen auch nur weil sie jetz ne jacke vom TÜV an haben sind sie was besseres...