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habe mal wieder eine Frage. Und zwar habe ich heute angefangen meine Fensterheber (Manuell) auszubauen, hat auch problem los Funktioniert, habe dann die elektrischen eingebaut hat auch noch Funktioniert. Dann wollte ich den Innenraumkabelbaum anschließen zum Testen ob es klappt und um die Scheibe auszurichten. Da der Kabelbaum aber mit einer DWA (DiebstahlWarn Anlage) versehen ist weis ich nicht welcher Stecker wo hin gehört. Zudem finde ich manche Anschlüsse nicht. Kann ich den Kabelbaum auseinander nehmen damit ich die DWA einzeln habe? Wenn ich den Kabelbaum verlegen will/muss , muss dann das A-Brett raus oder klappt das auch so?
Nein habe leider keinen Schaltplan. Hast du eventuell einen für mich? Ich habe mittlerweile sehr viele Seiten durchgelesen, da lese ich immer etwas von Potentialverteilern, wo sind diese zu finden (Bj. 09.93).
Die Potenzial Verteiler sitzen oberhalb der ZE. Bei dir müssten sie wenn ich mich recht erinnere genau auf der ZE stecken. Ansonsten am Metallträger hinter dem A-Brett.
Schaltplan hab ich . Gib mir mal deine Mail Adresse.
ganz einfach, wegen der komfortsteuerung die der 3er hat, selbst ein vw mechaniker der ein absoluter 3er freak ist, konnte mir nicht erklären wieso, da er in den schaltplänen und auch so kein unterschied finden konnte, aber da soll es irgendwo nen crash geben! kommt immer vor, wenn nachgerüstet wird, obwohls original ist, crash sieht folgendermassen aus:
betätigt man zuerst schiebedach, funktioniert fensterheber nicht oder andersrum, betätigt man zuerst fensterheber, funktioniert schiebedach nicht, soll aber irgend ein konflikt verursachen, mit dem das komfortsteuergerät nicht klar kommt!
Also da der 3er ja noch keinen Can-Bus hat und somit jedes Steuergerät für sich alleine arbeitet (bis auf das MSG und die WFS) kann ich mir das nicht vorstellen. Höchstens das alle Steuergeräte nach dem Einbau neu Initialisiert werden müssen. Und das geht ganz einfach in dem man die Batterie
abklemmt.
Denn das Komfort schleiß Signal ist einfach nur ein schleiß Impuls.
ich dacht damals bei meim 3er auch, naja anschließen und fertig! durch zufall bin ich auf den vw mechaniker gekommen, der hatte dieses problem schon des öfteren gehabt! mit batterie abklemmen, ... war da leider nix! ham uns fast 2 wochen nen wolf abgesucht woran das liegt, bis dann der vw´ler meinte das es da zwischen komfortsteuerung, fensterheber und schiebedach nen konflikt gibt, da es anscheinend irgend nen unterschied geben muss beim auslieferungszustand, aber was genau konnten wir auch im "etka" nicht finden! die lösung des problems ist jedenfalls, leitungen der komfortsteuerung im kabelbaum in den türen links und rechts einfach durchtrennt werden müssen! kabelfarbe weiss ich leider nicht mehr genau, is schon ettliche jahre her!
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