Golf 2 NZ Tuning MOTOR TUNING

Hi Leinad 78,

willkommen im Forum!

Du hast ja in der Vergangenheit viel umgebaut. Dass es nun für dich eine besondere Herausforderung ist, aus einem Golf 2 mit sagen wir mal 820 KG einen 1,3er mit >110 PS zu bauen, verstehen viele nicht.
Ich würde es auch nicht machen! Hängt eben auch von den technischen Möglichkeiten und Fähigkeiten ab, die bei dir gegeben sind.
Andererseits ist eine Kennfeldanpassung für 0€ auch nicht so real, oder hast du die in der Schublade?
Eine ggf. andere Einspritzung zu addaptieren kostet ja extra.
Wirtschaftliche Gesichtspunkte stelle ich mal hinten an. Das wird in Zukunft alle Golf 2-Fahrer betreffen, wenn best. Teile nur noch zu hohen Preisen zu bekommen sind.

Grüsse

Was aber nicht unterschätzt werden darf ist die Tatsache, dass ein Motorumbau mehr Kosten als nur den reinen Motor mit sich zieht. Achsen, diverse Verschleißteile und TÜV... Um nur ein paar Sachen zu nennen...

Zitat von golfler2

Hi Leinad 78,

willkommen im Forum!

Du hast ja in der Vergangenheit viel umgebaut. Dass es nun für dich eine besondere Herausforderung ist, aus einem Golf 2 mit sagen wir mal 820 KG einen 1,3er mit >110 PS zu bauen, verstehen viele nicht.
Ich würde es auch nicht machen! Hängt eben auch von den technischen Möglichkeiten und Fähigkeiten ab, die bei dir gegeben sind.
Andererseits ist eine Kennfeldanpassung für 0€ auch nicht so real, oder hast du die in der Schublade?
Eine ggf. andere Einspritzung zu addaptieren kostet ja extra.
Wirtschaftliche Gesichtspunkte stelle ich mal hinten an. Das wird in Zukunft alle Golf 2-Fahrer betreffen, wenn best. Teile nur noch zu hohen Preisen zu bekommen sind.

Grüsse

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Zitat von NZ-Benni

Was aber nicht unterschätzt werden darf ist die Tatsache, dass ein Motorumbau mehr Kosten als nur den reinen Motor mit sich zieht. Achsen, diverse Verschleißteile und TÜV... Um nur ein paar Sachen zu nennen...

so gesehn richtig, aber bei nem teile-mix bei nem sich meiner meinung nach nicht lohnenden 1,3er hast du ebenfalls tüv, abstimmungsfahrten,... zudem stellt sich da die frage was ein prüfer über so eine geschichte sagt und ob er die auch einträgt!? bei nem umbau z.b. auf rp is es motor raus und motor rein, evtl noch motorlager gleich machen, die kosten keine 50€ alle 3 stück, und dann is der umbau so gesehn fertig ohne weitere umbaumaßnahmen, da es den rp sowie mit scheibe als auch mit trommel gab!

also das mit den tüv kosten hast du auf beiden seiten, sei es umbau oder modifizierung, eventuell brauchst beim teile-mix ein sondergutachten, somit deutlich teuerer! welche verschleissteile mit gemacht werden, die frage stellt sich eigentlich gar nicht, es heisst ja auch verschleissteile und die wenn abgenützt sind, hilft alles nix, dann muss man erstetzen! somit wäre der motorumbau wieder billiger, sollte der motor 150 kosten, somit kosten paar verschleissteile und tüv noch paar euro, aber das budget wird im normalfall von 500€ nicht überschritten!

das mit den 100ps und mehr stempel ich jetzt einfach mal als nur dummes geschwafel ab!!! sollte mir einer einen aussagekräftigen prüfstandlauf präsentieren, nehme ich diese aussage gerne zurück und sag respekt, gratuliere und nehme meine aussage gerne zurück! ansosnten bleibts dabei, einfach unrealistisch und utopisch!

Stimmt auf jeden Fall auch! Das mit dem TÜV ist wohl wahr... da muss man erstmal einen TÜVer finden, der da kulant genug ist

Aber ich glaube es gibt kein Richtig oder Falsch.
Von vielen Gesichtspunkten aus macht es wirklich einen Sinn, einen Motorumbau vorzunehmen. Aber ich denke mal, dass die Umbaugeschichten über z.B. die 3F-Teile (die ich ja mit meinem NZ zum Teil auch gemacht habe) einfach einen ideellen Wert haben. Heißt, dass die Bastelei und der Spaß am Schrauben im Vordergrund steht, und eher weniger das Geld an sich.

Ich denke mal, dass das auf jeden Fall der Hauptgrund ist - so ist es zumindest bei mir gewesen. Zumal das bei mir auch die ersten Erfahrungen in der Hinsicht Motor und Technik waren. Gleich ein Motorumbau wäre einfach von meiner Seite aus nicht gegangen, was das Verständnis angeht...

Wie gesagt, gibt bestimmt viiiele Gründe und jeder soll nach seiner Facon glücklich werden

P.S: Würde auch gern mal ein Leistungsdiagramm vom Prüfstand bei einem gemachten NZ sehen!!!