RP Unterdrucksystem - dreht im Stand hoch

Hallo zusammen,

Baujahr: 1991; 90PS; MKB RP;
nach einen Kabelbrand (ausgelöst durch durchgescheurte Zündleitung und Öl) habe ich nun alles wieder zum laufen gebracht. Aber ein Problem gibt es noch. Und zwar dreht der Motor im Stand langsam auf 2000RPM hoch und bleibt dann bei der Drehzahl. Ich vermute, dass das etws mit dem Unterdrucksystem zutun hat. Dieses kapiere ich nähmlich noch nicht so wirklich.

Ich hab einmal den Schlauch vom BKV der an den Stutzen der
Ansaugbrücke geht. Das ist so ein Ventil drin und ein Plastikrohr von dem
2 Anschlüsse weggehen. Was gehört daran?
Dann ist dahinter noch ein Schlauch bzw Rohr. Da fließt vermutlich Kühlwasser durch. In dem ist ein dingens ( So ein Ding was in Abhängigkeit von der Wassertemp. den Unterdruck regelt - mir fällt der Name gerade nicht ein). Von diesem gehen auch zwei Unterdruckanschlüsse weg. Was gehört daran. Ich habe da den dünnen Schlauch vom Kaltlaufregler angeschlossen. Ist das richtig? Was gehört an den andren Anschluss?

Und der dicke Schlauch vom KLR wo geht der hin?

Das Teil was in abhängigkeit der Temp. den Unterdruck regelt ist nachgerüstet und zwar für den Kaltlaufregler......

Was ich gerade noch gesehen habe, ich habe das ins Golf 1 Forum geschrieben - Ich habe einen 2er....