Motor anheben

Schnall übern Wagenheber einfach ein breites Holzbrett so breit wie die Ölwanne, kein Problem, bei mir auch schon gemacht, und leg dir nen Bunzenbrenner bereit, weil die Schrauben der WaPu ziemlich schwer aufgehen! Bei Fragen, frag mich

1: Wieso neue Schrauben für die Spannrolle? Glaube das es ne 13 oder 16er Nuss war, ich weiß es nicht mehr.
2: Indem du auf einem geraden Untergrund stehst.
3: Wieso den Krümmer abschrauben? Kannst ja aufheben um die Wapu zu demontieren, nur nicht zu weit wegen dem Krümmer.
4: Um Wieviel das siehst du ja, bis du an die Wapu drankommst, bei meinen 2er VR wars kniffliger und ging :wink:  
5: Hab bei mir keinen Kühlerschlauch gelöst und läuft auch..
6: Kein Plan was du damit meinst

1. ne ganz normale lange 8mm Schraube, die dreht man oben in das Gewindeloch vom Spanner, dann entspannt er.
2. Ölwanne ist grade unten, da rutscht nix. An der Wapu-Seite anheben.
3. am Krümmer muss nix los, ging bei mir auch so.
4. bis du die Pumpe rausbekommst, ist selbsterklärend, höher geht er eh nicht wenn Auspuff dran ist.
5. da muss nix los.
6. wenn du aufpasst ist die Gefahr gleich null. Die rechte Antriebswelle im Auge behalten, auch beim ablassen, da kann sich das innere Gelenk auseinanderziehen.
7. nö...rechtes und vorderes Lager lösen, Motor rechts hoch, Pumpe raus, Pumpe rein, ist in ner guten halben Std erledigt.

und mit 2 Mann steht ihr euch nur gegenseitig im Weg, da kriegst ja kaum alleine die Finger rein, helfen kann dabei eh keiner...merk dir vorher wie der Riemen läuft :wink:

ich hab die 7. mit der 6. verwechselt sry, wie H1B schon schrieb, leg di mal paar Tücher bereit, weil ja Kühlwasser ausläuft, was richtig ist schrieben wir ja schon, alleine ist besser, nur nebenbei, mit wieviel NM gehört das wieder angezogen? Lg

So ich habe jez ma den Luftfilterkasten, LMM sowie den ganzen Krams bis zur Drosselklappe abgebaut... Darunter sieht man eine Blechabdeckung die mit ner art Bleichspreitzmutter festgemacht ist... Ich denke das darunter das Motorlager sitzt... Außerdem sitzen da 2 Stecker von denen ich denke das es der vom Klopfsensor und von der Galonischen Sauersoff Konzentrationszelle ist XXD. Also Wie löse ich diese Komische Blechklammer ? (Die ist rund )

Gruß

Mach mal ein Bild, ich glaub ich kann dir schon Folgen! Hinterm Motor oderß, beim Hinteren Motorlager?

Guckmal eins weiter hinten, da is ne Mutter ich weiß nicht mehr welche, siehst die? Schraub da ab, da is das Motorlager drunter, war zumindest bei mir so