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Folgendes Problem , als es letzte Tage so heiss war sprang der Wagen immer häufiger schlecht an vor allem in der mittagszeit oder wenn kurz vorher gefahren wurde...
Gestern abend sind wir ausm Kino gekommen und nach kurzer Standzeit sprang er erst nach 5 Minuten orgeln wiederwillig an.
Heute morgen wieder keine Probleme beim Starten erst wieder auf der Arbeit in der Pause ging garnichts mehr ! Der Anlasser
dreht der Wagen springt an aber der Drehzahlmesserzeiger fällt wie ein sack nasser Kartoffeln.
Ausgetestet hab ich bisher ... ----------------------------------
Zündkerzen / Kappe / Finger = Sind Trocken und sauber vor knapp 7000km getauscht.
hallo, also bei so eim fall kann der fehler ja praktisch überall liegen, aber evtl, irgend eine entlüftung oder unterdruckschlauch, oder ein defekt an der monojetronic, da der motor nach kurzer standzeit die höchsten temperatur aufweist. . . grüsse
Lese mich grade durch mein "jetzt helfe ich mir selbst" buch und da gibts viele Optionen.
Warmlaufregler, Zusatzluftschieber , Fühler für den Ansaugrohrvorwärmer... ect..ect...
Werde wohl am Montag ein Teil nach dem anderen durchtesten. Wenn ich den in die Werkstadt gebe dann fangen die warscheinlich an Wahllos Teile zu tauschen.
Nach einiges am Rumprobieren haben wir den Mann in Gelb gerufen und der hat das Problem nach 1 Minute gefunden...
Respekt !
Er hat ne brücke von der batterie zur klemme15 gelegt und der Wagen sprang sofort an. Meinte irgendwas von Kontakten die abgenutzt wären. Was tauscht man da ? Zündspule
?
Wenn während des Startvorgangs die Ölkontrolle und die Ladekontrolle ausgehen und der Motor nicht anspringt. Es fällt also während des Startvorgangs die Zündung (Klemme 15) weg - der Anlasser
dreht aber ganz normal. In diesem Fall springt aber der Motor an wenn das Fahrzeug angeschleppt wird.
Und wie verhält es sich mit den Kontrollen?
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